Teoretycznie ASO leje Orlen Platinum Pro - mają na tej olej wyłączność i można go kupić tylko w ASO Kia albo na stacjach Orlenu. Na żądanie powinni też zalać Totala bo chyba Kia Europa współpracuje z Totalem (ich oleje leją w fabrykach). Ale co ci zaleją w praktyce to już inna sprawa.

Tak dla potomnych informacyjnie - zrobiliśmy z kolegami z oil-club.pl analizę laboratoryjną jednego z olejów z serii Pro Orlenu - takie teraz leją w ASO (przynajmniej w teorii). Wyszło, że to bardzo dobry olej opart o syntetyczną (prawdziwie syntetyczną) bazę, prawdopodobnie z estrami jako nośnikiem...

Czyli niemal to co u mnie. U mnie była podwinięta ta gumowa uszczelka/wygłuszenie z jednej strony i się gibało cholerstwo. Trochę potrwało zanim znalazłem, a nie pisałem bo raczej nikt inny takiego pecha mieć nie będzie

KIA do 1.4 T-GDI też w instrukcji zaleca A5, a ten silnik ma GPF. Z drugiej strony benzyniak nie będzie generował takich ilości sadzy jak diesel więc może to i ma sens. Pewnie sporo zależy też od konstrukcji filtra i zakladanego serwisu, częstsze mycie/wymiany ale teoretycznie lepszy olej. Coś za co...

Sprawdź ułożenie gaśnicy, wkładają ja między zapas a budę, a ze tam goła blacha to lubi stukać. Najlepiej wyjmij wszystko z bagażnika, lacznie z zapasem i podłogą i sprawdź czy puka. Jeżeli tak to odkręć o pol obrotu odbojniki klapy. Pomoze, git. Nie pomoże to do ASO niech szukają aż znajdą, może co...

Ale nadal nie można dokupić osobno, tylko dla L+BL2. Więc i tak lipa.

Normalne czujniki w felgach. Otwór to 67,1mm.

Nie można zamówić przy zakupie, opcje na Polskę nie przewidują oryginalnych przednich czujników. Można tylko dodać bodajże Valeo - takie jak ja mam. Jest opcja pomalowania na życzenie i za dopłatą, ale o ile pamiętam ASO oferują tylko wyspowe, nie ma zagłębianych. Z oryginalnymi to już trzeba kombin...

To nie do końca jest przecież tak, że ACEA A5 jest wyższą normą niż ACEA A3. To zupełnie inne normy - A5 to olej lekko-bieżny, energooszczędny. A3 - nie. Nawet ACEA zaznacza, że A5 może być nieodpowiedni do niektórych rodzajów silników i żeby konsultować się z producentem/instrukcją. Jakie lepkości ...

Nasze ASO są trochę dziwne w tej kwestii mi gość uparcie twierdził, że C2 to olej do diesla :) Tutaj ciekawostka, rozpiska KIA co gdzie wlewać i w jakiej ilości. Datowana na listopad 2018 więc w miarę aktualna: https://www.kia.com/content/dam/kwcms/kme/uk/en/assets/static/owners/service-maintenance/...

Na to że C3 lepiej chroni silnik od C2 to raczej żadnych dowodów nie ma, silnik jest niby "ciasno spasowany" są malutkie kanały olejowe. W teorii to olej c2 nawet lepiej odprowadza ciepło że względu na szybsza cyrkulacje w magistrali olejowej. https://www.oil-club.ru/maslo-s-kakim-hths-vy...

C2 i C3 to oleje midSAPS (mają średnią zawartość popiołów) więc oba rodzaje tak samo będą wpływały na filtr DPF. C2 ma niższą lepkość HTHS, C3 wyższą przez co C2 lepiej wpływa na oszczędność paliwa, C3 za to lepiej chroni silnik. Producenci zalecają (i leją pewnie w fabryce) oleje C2 ze względu na e...

Wiesz co, nie mam instrukcji do tego modelu, sugerowałem się lanym wcześniej olejem przez ASO: Quasar K wg strony Lotosa to C3 właśnie. Właśnie dlatego na oil-clubie wymogiem przy pytaniach "co zalać" ustanowiliśmy podanie co mówi na ten temat instrukcja (norma SAE i ACEA/API), żeby unikną...

W sobotę ogarnąłem ciut wnętrze, plastiki nasmalcowane, tapicerka z przodu wyszczotkowana, na tył zabrakło czasu :( https://images89.fotosik.pl/157/8184e2e0cac2026cgen.jpg https://images89.fotosik.pl/157/34b8f6ee37bba406gen.jpg https://images91.fotosik.pl/158/8f0ee0d2f0140b8bgen.jpg https://images92...

Nie przeszkadza, 0W dotyczy lepkości na zimno, im niżej tym lepiej dla silnika bo mniej będzie się męczył przy rozruchu. Na gorąco 0W-30 i 5W-30 mają takie same parametry. A ASO zaleje co przyniesiesz, nawet jakby miał zaraz po tym silnik eksplodować :D ECT nie spełnia normy ACEA A5 tylko C3 - to ol...

Wyżej niż ACEA A5 to nie będzie. Do miasta to nie ma sensu lać nie wiadomo jakich cudów, chyba że ścigasz się do świateł ;) Shell Helix Ultra 0W-30 będzie ok. Shelle, te z bazą GTL (PurePlus na opakowaniu) to świetne oleje w swojej cenie, tylko chyba trochę niedoceniane. Cena chyba w okolicach 100 z...

gzyms napisał(a):A do 1.6 GDI, które jeździ na krótkich trasach po mieście? Jaki olej polecicie?

Jakie wymagania ma ten silnik (w instrukcji będzie) odnośnie lepkości i klasy ACEA? Bo sorki, ale wszystkiego nie wiem Możesz się też zapytać tutaj: oil-club.pl Tam są ludzie którzy wiedzą więcej niż ja.

Skoro masz DPF to ACEA C3. Najlepsza jakość, wysoka cena: Yacco Lube DE 0W-30 - francuski olej, w Polsce mało znany ale arty swojej ceny. Okolice 50 zł/litr . Amsoil European Car Formula 5W-30 - uważany, w sumie całkiem słusznie, za górną półkę, Yacco jest podobnej jakości. Lepiej dla oleju z DPF ni...

edekzelian napisał(a):Panowie, jaki olej polecacie do diesla 136km?
2015 r produkcji, automat, na zegarze ma juz 190k km nabite.
Do do 120k km - quazar K SAE 5w30 zalewany w aso.
od 150k km quazar k 5W30 tez zalewany w ASO.

Ile hajsu i czy masz jeszcze DPF

Kijanka dorobiła się alusów. 16'', bo 17 to za mało gumy dla mojego kręgosłupa ;) Poza tym wolę wygląd balonów, niż dużo alu, mało gumy. Wygląd na plus, felgi są całkiem ładne. Na zdjęciach "promocyjnych" nie wyglądają, ale są całkiem masywne, ładnie wypełniają przestrzeń. Do tego Hankooki...