mojaceed.pl

Wygląda bajecznie

W końcu miałem czas by zająć się połamaną dokładką zderzaka (od prawie 11 miesięcy).

Roboty w cholerę: demontaż, żywica, szlifowanie, żywica, szlifowanie, szpachla, szlifowanie, oklejanie, podkład, kolor biały, oklejanie, kolor czarny, lakier bezbarwny, montaż. Łącznie jakieś 12 godzin pracy. Przy okazji naprawiłem uchwyt montażowy zderzaka, pierwszy raz spawając samodzielnie plastik. Chyba wszystko wyszło. Zobaczymy po pierwszych kilku przejazdach.

:O duzo pracy faktycznie, ale efekt jest ekstra wiec bym na to nie patrzyl w ten sposob, teraz zeby nie przywalic w cos ponownie

Właśnie odebrałem auto po (chyba) ostatnim przeglądzie gwarancyjnym w Kia Wojtanowicz Gdynia. Za rok kończy się gwarancja.
Jak zwykle przyjechałem ze swoimi częściami, więc olej 3 rok z rzędu ten sam: Motul Eco-Nergy 5W30 plus tym razem przywiozłem świece Champion OE250 RER8WYPB (jak sugerował xon) oraz filtr oleju Knecht OC1254. Wszystko zrobione. Zero błędów na komputerze. Nawigacja zaktualizowana.
Przy okazji zgłosiłem na gwarancję (ponownie nie działa) antenę bagażnika do łączenia z systemem bezkluczykowym, tylni łuszczący się znaczek Kia oraz niedziałające kluczyki. Wszystko zaakceptowano i zostanie wymienione.
Tylko jedna rzecz mnie zaskoczyła, zasugerowano mi bym zakonserwował elementy zawieszenia bo widać korozję. Trzeba zdjąć np. wahacze, wyszlifować je i zabezpieczyć farbą antykorozyjną. Podobno to przez to, że dużo jeżdże na szutrze. Płyta podłogowa jest ok. Robiliście coś takiego?

foxx76 napisał(a):Tylko jedna rzecz mnie zaskoczyła, zasugerowano mi bym zakonserwował elementy zawieszenia bo widać korozję. Trzeba zdjąć np. wahacze, wyszlifować je i zabezpieczyć farbą antykorozyjną. Podobno to przez to, że dużo jeżdże na szutrze. Płyta podłogowa jest ok. Robiliście coś takiego?

Widocznie każdego ceeda to dopadnie prędzej czy później, co ma do tego jazda po szutrze? Nie wiem. Jak masz dostęp do kanału to robisz na własną rękę albo zlecasz komuś. Pewnie da się to zrobić bez wyjmowania wahaczy, wszystko to kwestia czasu i ceny.

Trochę nie w temacie Kii, ale może komuś kiedyś się przyda. Zdecydowałem się w swoim drugim aucie (Polo GTI 9n3) wymienić zużytą skórę na kierownicy, gałce i lewarku ręcznego. Efekt bardzo mnie zadowala, więc jak ktoś w swoim Ceed ma coś do poprawy, to mogę szczerze polecić typka bo warto.

Straszny grubas się z tej kiery zrobił
A ten typek skąd?

Tapatalk @ Huawei P30

Orginalna była dla mnie nie wygodna. Zresztą w Kii też jest trochę za cienka. Typek mieszka aktualnie w okolicach Krakowa.

W weekend przygotowywałem opony na zimę i zrobiłem kolejne pomiary stanu bieżnika. Nadzoruje to regularnie, więc z ciekawości policzyłem w jakim tempie zużywają się opony:

• Michelin Pilot Sport 3 (letnie) 225/40 ZR18 92W 0615 - przy zakupie miały 5,3mm, a aktualnie 3,2mm, w tym czasie przejechały 34000km, to daje 0,62mm/10000km
• Michelin Pilot Sport 3 (letnie) 225/40 ZR18 92W 1615 - start: 5,1mm > aktualne: 2,8mm > 0,68mm/10000km
• Michelin Pilot Sport 3 (letnie) 225/40 ZR18 92W 1614 - start: 4,3mm > aktualne: 2,1mm > 0,65mm/10000km
• Michelin Pilot Sport 3 (letnie) 225/40 ZR18 92W 1615 - start: 4,1mm > aktualne: 2,0mm > 0,62mm/10000km

No i tak z ciekawości policzyłem sobie ile km przejadę zanim będę musiał wymienić aktualne opony, bo kupiłem 2 używki:

• Michelin Pilot Sport 4 (letnie) 225/40 ZR18 92W 1117 - start: 6,1mm > cel: 2,5mm >> około 55000km
• Michelin Pilot Sport 4 (letnie) 225/40 ZR18 92W 2219 - start: 5,9mm > cel: 2,5mm >> około 52000km

Uprzedzając oburzenie. Tak, jeżdżę na oponach letnich do około 2,0-2,5mm bieżnika. Tak jak zaleca producent opon Michelin dla modelu Pilot Sport.

Pilot Sport 3 mają tak dupiatą trakcję, że 2mm bieżnika w te czy wewte nie robi różnicy

Tapatalk @ Huawei P30

vonski napisał(a):Pilot Sport 3 mają tak dupiatą trakcję, że 2mm bieżnika w te czy wewte nie robi różnicy

Nie wiem skąd twoja niechęć do tych opon. W Fordzie Focusie ST przesiadłem się na nie z Dunlop Sport Maxx i różnica była kolosalna. Testy też potwierdzają, że to jedna z lepszych opon na rynku, może nie umywa się do Pilot Sport 4 które deklasuje konkurencję, ale to solidna opona do naszych aut. Radzę poczytać:

https://www.tyrereviews.co.uk/Tyre/Michelin/Pilot-Sport-3-PS3.htm
https://www.tyrereviews.co.uk/Tyre/Michelin/Pilot-Sport-4.htm

Po prostu uważam je za przereklamowane opony. O 4 też słyszałem dobre opinie, ale zraziłem się do marki Michelin

Tapatalk @ Huawei P30

vonski napisał(a):ale zraziłem się do marki Michelin

I jak tu żyć skoro Kia daje te Michałki PS4 na pierwszy montaż do części swoich modeli?

KaReS napisał(a):I jak tu żyć skoro Kia daje te Michałki PS4 na pierwszy montaż do części swoich modeli?

PS3 trafiały do ceed'ów GT drugiej generacji, więc to chyba wieloletnia współpraca

vonski napisał(a):Po prostu uważam je za przereklamowane opony. O 4 też słyszałem dobre opinie, ale zraziłem się do marki Michelin

Tapatalk @ Huawei P30

Też uważam ,że sa kiepskie przy + 30 kleją ok ale jak jest mniej niż 15 to już się ślizgają .

Kia sprzedana, więc historię też już kończę (choć i tak od dawna nie miałem czasu na żaden update). Podsumowując - to był mój najlepszy samochód na co dzień. Więc wybór kolejnego auta nie powinien dziwić Pozdrawiam

Ale ale zaraz a gdzie fotki nowego ?

No to teraz czas na nową historię [SMILING FACE WITH OPEN MOUTH AND SMILING EYES]

Wysłane z mojego SM-G991B przy użyciu Tapatalka

No to gratki i oby śmigał bezproblemowo.