mojaceed.pl

To teraz czekam na zdjęcie z komory silnika i relację z "wrażeń"

Wszystko ładnie ale trzeba zadbać o wszelkie szczegóły. Dwa tygodnie temu miałem reklamację usterki silnika po takiej modernizacji a turbina wyglądała tak:

A czym to było spowodowane?
Dolot jest porządny i raczej zapewni większą ilość powietrza i tyle.

Tapatalk @ Huawei P30

Spowodowane drobinkami piasku, które z jakichś powodów (gwarant nie będzie wnikał jakich) dostały się przez zmodernizowany dolot. Spowodowało to uszkodzenie mechaniczne wirnika w konsekwencji turbina pracowała w stanie niewyważonym doprowadzając do coraz większych luzów na „łożyskowaniu”. Wykładu co i dlaczego może stać się nie będę robił bo chyba wystarczająco na ten temat można znaleźć w Internecie.

Ok, wszystko jasne.

Tapatalk @ Huawei P30

Święta spędziłem w Chorwacji, pierwszy od dawna dalszy wyjazd Ceedem.
Pozytywnie zaskoczyło mnie spalanie, które wyniosło 8,3 z całej trasy (4 osoby + sporo bagażu). Jechałem w miarę przepisowo, ale jednak w większości autostradą.
W Chorwacji jak wiadomo mnóstwo tuneli, w których nie mogłem sobie odmówić zabawy tłumikiem

dalej frajda jest przednia.
Trafiłem jeszcze na gospodarza apartamentu, który był typowym petrolheadem i bardzo go GT zaciekawił. Sam powiedział, że to zdecydowanie niszowe auto, ale wyraźnie mu się spodobało.
Na liczniku 94kkm, ciągle (tfu tfu) bezawaryjnej jazdy.
W najbliższym czasie wymiana oleju i chyba pomału trzeba szukać nowych tarcz i klocków do przodu...

Tapatalk @ Huawei P30

Pancerne auta jak się dba, u mnie już prawie 190kk i muszę przyznać, że dalej całkiem fajnie to jeździ i spisuje się.

vonski napisał(a):W najbliższym czasie wymiana oleju i chyba pomału trzeba szukać nowych tarcz i klocków do przodu...

I przy tych 90k to będzie dopiero pierwsza zmiana? Ja swoją kupiłem jak miała najechane 62k i przy 63 musiałem wymienić przód bo biły jak złe ;D A i z tego co wiem poprzedni właściciel też conajmniej raz wymieniał. Teraz auto ma 74k najechane i jest na 3cim komplecie tarcz i klocków przód

Już raz wymieniałem tarcze z przodu, z klockami oczywiście. To będzie druga wymiana

Tapatalk @ Huawei P30

A, czyli nie jest to cud nad wisłą jednak

Btw. w takiej trasie wydech był w stanie zagłuszyć opony na autostradzie przy tych 140?

Nie, wydech w trasie w ogóle nie przeszkadza. On hałasuje głównie przy ostrym dodaniu gazu i wzroście obrotów. Czyli w sam raz do zabawy w tunelach.
Jadąc ze stałą prędkością nie ma w zasadzie różnicy między Ragazzonem a seryjnym (przynajmniej w środku).

Lecą latka i kilometry, nieubłaganie zbliża się 100tys.
Mimo zakończonej gwarancji zrobiłem kolejny przegląd w ASO- bez uwag. Wymieniłem też klocki z przodu, bo się nagle skończyły

Mimo ceny paliwa ostatnio jakoś sporo jeżdżę, w czerwcu prawie 3kkm...

W weekend oddaje auto kolegom od detailingu- do zrobienia korekta lakieru i jakiś dobry wosk na całą budę.

Obrazek

Tapatalk @ Huawei P30

Fajny, podoba mi się! :spoko:

Super, że auto tak dobrze i długo Ci służy.
Mógłbym wrócić do C2 GT - pod warunkiem dołożenia szpery

edycja:
Skoro już po gwarancji to może wrzucisz wykres z hamowni?

W sumie mogę... Hamowany na PB98, ale ostatnio jeżdżę na 95, bo cena 98 zabija... Więc może być parę niutków mniej...

Obrazek

Tapatalk @ Huawei P30

No seria mega zdrowa wyszła. Ciekawe z czego wynika taka specyfika tych silników, bo mój wykres momentu też taki pofalowany jak Twój. Ja jestem mechanicznym debilem więc nie wiem, ale może ktoś ma jakiś pomysł skąd te góry i doliny?

Tak jak wspomniałem: w weekend poszła korekta lakieru, dobry wosk i duuuużo zaprawek, głównie na przednim zderzaku.
Dolot odpuściłem- zostaję przy serii.
Cały czas łazi mi po głowie nowe radio/stacja multimedialna, bo trochę mam już dość wieszania telefonu... Tyle, że nic pasującego nie umiem znaleźć...

Obrazek