mojaceed.pl

Ile Cię kiera wyniosła?

Kiera elegancka .

Dzięki wszystkim za miłe słowa. Nakładki znalazłem na allegro po numerze części. Kupiłem z tej aukcji: https://allegro.pl/oferta/nakladki-list ... 8824505206

Kierownica kosztowała 200 zł, została zrobiona na ul. Przyjaźni w Lublinie.

Edit:
W ramach podsumowania 2 lat w moich rękach postanowiłem wstawić 4 zdjęcia dla porównania:

Wszystko na plus!

Alpaweł napisz jak sprawuje się silnik po chiptuningu, ( spalanie, osiągi )i podpowiedz koledze jak się demontuje nakładki progowe, bo moje nowe, takie jak Twoje, już jadą i chciałbym je w sobotę podmienić.
Z góry dziękuję za podpowiedzi.

Takie wypasione radio i nie miałeś tam opcji dorzucenia wideorejestratora ?, przynajmniej z szyby by Ci zniknął ten telewizor. Wiem, że w tych dedykowanych zawsze była możliwość dołożenia.

Kryzys - dzięki

Pietrzyk - spalanie, nie zmieniło się jakoś bardzo. Wcześniej miałem średnie z tankowań wg aplikacji Fuelio od 5,78 do 6,04 litra/100km, teraz jest 5,52-5,98 więc różnice pomijalne. Jeżeli chodzi o osiągi, to jest spora różnica. Mimo, że przyrost nie jest jakiś wielki (14KM i 30Nm), to maksymalna moc osiągana jest już przy 3000 obrotów i trzyma ją do końca, a nie jak wcześniej dopiero powyżej 4 tys. Niby na co dzień rzadko kręci się diesla go tak wysoko, ale przy wyprzedzaniu albo rozpędzaniu się przy wjeździe na ekspresówkę czuć różnicę.
Oczywiście przy tych 148KM dalej nie są to jakieś sportowe osiągi, ale zdecydowanie to były dobrze wydane pieniądze.

Montaż nakładek jest banalnie prosty, bo nie zdejmuje się starych, tylko nakleja nowe na wierzch. W zestawie są 2 ściereczki nasączone alkoholem do odtłuszczenia i marker z jakimś primerem pod klej, a na nakładkach jest taśma montażowa od spodu. Wystarczy przetrzeć plastikowe nakładki ściereczką, tym markerem pomazać tam gdzie będzie przyklejona taśma i przykleić. Tylne nakładki są wygięte, żeby pasowały do progu - ja myślałem że się uszkodziły w transporcie i troszkę jedną podprostowałem, a potem musiałem dociskać w drugą stronę żeby złapała taśma.


Renegade - w radiu jest taka opcja, jest do tego nawet wbudowana aplikacja, ale nawet się tym nie interesowałem. Jestem zadowolony z tej kamerki, która jest teraz, a z miejsca kierowcy nie rzuca się w oczy, bo jest za lusterkiem. Mógłbym ją przesunąć jeszcze trochę w lewo i już całkiem stałaby się niewidoczna zza lusterka, ale bałem się, że przy demontażu może uszkodzić się ta czarna siatka na szybie. Kable są pochowane pod uszczelką drzwi i podsufitką, ekran jest wygaszony po minucie jazdy, więc tak naprawdę jedyny minus to zajęte 1 gniazdo USB w ładowarce. Dodatkowo musiałbym kupić drugą jakąś małą kamerkę, na co po prostu szkoda mi wydawać pieniądze.

Witam po długiej przerwie.
Ostatnio Ceed zmusił mnie do zostawienia dość sporej sumy u mechanika i z tej okazji postanowiłem zrobić małą aktualizację postu.
KIA ma w tej chwili przejechane 285 000 km, z czego ponad 70 tys. w moich rękach.
Nie ma zbyt wielu samochodów z takim przebiegiem na forum więc może przydadzą się te informacje komuś, kto zastanawia się nad takim autem, ale boi się, że przy 200 tys. to się rozleci.

Jakiś czas temu zaczęły ciężko wchodzić biegi, największy problem był z 1 i wstecznym. Ostatnio oprócz zgrzytania przy wrzucaniu, czasem też był problem z powrotem na luz. W związku z tym wpadło nowe sprzęgło Valeo. Miał być LUK, ale kierowca z hurtowni, który przywiózł części do mechanika rozjechał je przy wyjeżdżaniu z podwórka
Nie wiem, czy było jeszcze oryginalne, czy poprzedni właściciel kiedyś wymieniał, ale było już dość mocno wytarte i skorodowane, a łożysko ledwo się obracało.

Poza tym od ostatniej aktualizacji w sierpniu 2020 roku wymiany wymagały hamulce z przodu (wybrałem polecany tu na forum zestaw tarcze Zimmermann Sport + klocki Ferodo).
Ostatnio przy przeglądzie diagnosta powiedział też, że niedługo trzeba będzie zajrzeć do tylnych tulei sanek silnika i tylnej belki zawieszenia.

Jak widać pomimo podniesienia mocy poza wymianą części eksploatacyjnych i oczywiście oleju/filtrów co 15 tys. km samochód nie wymagał żadnych większych napraw (poza przednimi lampami po zakupie, które jednak zostały wymienione za darmo pomimo braku gwarancji).

Radio z androidem też już jest dość powolne, a w dodatku raz podczas wyjazdu do Chorwacji zawiesiło się i po pewnym czasie wyskoczyło jakieś menu z chińskimi znaczkami. Nie wiedziałem o co chodzi więc wcisnąłem Home i od tamtej pory nie działają przyciski i radio. Na szczęście działa sterowanie z kierownicy, a muzyki i tak słucham z USB albo Youtube, więc nie przeszkadza to zbytnio.
Oczywiście jest też kilka drobiazgów takich jak wypadająca lampka od tablicy rejestracyjnej (chyba uszkodziłem przy wymianie żarówki), czy schodzący plastidip z halogenów, którymi nie ma czasu się zająć, a fotel kierowcy ma trochę wytarty boczek od wsiadania, ale to kosmetyczne sprawy.

Jeżeli chodzi o wygląd, to nic się nie zmieniło i raczej już taki zostanie. Od 2 lat Cee'd-em jeździ głównie moja żona, której podoba się taki jaki jest. Codziennie do pracy pokonuje ok. 70km, więc w przyszłym roku jeżeli nic się nie wydarzy przebieg przekroczy 300 tys. Ja do pracy mam bardzo blisko i w ubiegłym roku kupiłem sobie tańszy samochód (ale niestety niezbyt tani w utrzymaniu), który od dawna mi się podobał - Volvo C70.

Kilka zdjęć z ubiegłego i tego roku:
17.07.2021 - po zakupie Volvo

01.10.2021


16.10.2022 - aktualne

Sztosik ten biały, Volvo też błyszczą jak nie powiem co, to jakiś wosk?

Dzięki. Kia jest po prostu porządnie umyta, na Volvo jest politura Poorboy's Black Hole.
Na żywo niestety lakier w obu samochodach nie jest taki błyszczący jak na zdjęciach.
Jeszcze w tym sezonie wosku nie nakładałem, bo miałem za dużo roboty przy domu i nie było czasu, ale przed zimą na pewno zabezpieczę Soft99.