mojaceed.pl

Witam

W swojej Kijance miałem problem z EGR co jakiś czas wyrzucała błąd EGR, ostatnio postanowiłem zająć się problemem i wymieniłem zawór, niestety po wymianie auto szarpie podczas delikatnego przyspieszania w zakresie obrotów 1700-2100, najbardziej jest to odczuwalne na zimnym silniku, podczas dynamicznego przyspieszania problem jest mniej odczuwalny, ale ciągle występuje. Oryginalny zawór został wymieniony na dość tani zamiennik i zastanawiam się czy to jakość tego zamiennika generuje ten problem. Czy miał ktoś podobne doświadczenia ?

Wysłane z mojego SM-G950F przy użyciu Tapatalka

Niestety nie mam odpowiedzi , ale pytanie
Czy przed wymianą były jakieś problemy poza świecącym checkiem?
Pytam bo też już dwa razy w przeciągu 2-3 miesięcy zapalił mi się check. Za pierwszym razem pojechałem na sprawdzenie i skaner przed wykasowaniem checka odczytał że jego świecenie wywołał błąd z egr.
Po jakimś czasie check zapalił się ponownie a po kilku dniach sam zgasł (!). Żadnych innych objawów poza pomarańczową lampką checka nie zauważyłem...

pioteer napisał(a):Niestety nie mam odpowiedzi , ale pytanie
Czy przed wymianą były jakieś problemy poza świecącym checkiem?
Pytam bo też już dwa razy w przeciągu 2-3 miesięcy zapalił mi się check. Za pierwszym razem pojechałem na sprawdzenie i skaner przed wykasowaniem checka odczytał że jego świecenie wywołał błąd z egr.
Po jakimś czasie check zapalił się ponownie a po kilku dniach sam zgasł (!). Żadnych innych objawów poza pomarańczową lampką checka nie zauważyłem...

Poza świecącym checkiem jedynie co zauważyłem to problem z wypalaniem DPF, mianowicie nie mógł się wypalić podczas ponad 100km trasy po wymianie na nowy EGR włączyło się wypalanie, ale po jakiś 20-30 km zakończył proces i wskaźnik spalania wrócił do normy, a objawy miałem takie same czyli zapalający się chceck ni z tego ni z owego i również tak samo gasnący.

eMAGieIKa44 napisał(a):Poza świecącym checkiem jedynie co zauważyłem to problem z wypalaniem DPF

w crdi 2.0 z 2008roku masz DPF? - jestem w szoku, że były montowane w tym silniku i w tym roczniku...
U mnie szczęśliwie po tym jak za drugim razem check zgasł sam z siebie ponownie już się nie zapalił

pioteer napisał(a):w crdi 2.0 z 2008roku masz DPF?

Niestety tak, z tym EGR miałem to samo skasowałem błąd przed zimą i cały zimowy okres nic się nie pojawiało, ale tylko jak zrobiło się cieplej zaczęło na nowo wywalać błąd ...

Witam, ma ktoś poradzik jak wymontować i wyczyścić EGR?
Czasami się przycina wyskakuje checkengine i sam się wyłącza

Paweogr napisał(a):ma ktoś poradzik jak wymontować i wyczyścić EGR

dołączam się do pytania, choć odpukać, "check engine" nadal jest grzeczny i się nie zapala