mojaceed.pl

Mam błędy P2111 I P2102.
podłączyłem 2 używane przepustnicę I żadna nie działała.
Przy gaszenie silnika nie zamykała się oraz po kilku uruchomieniach ponownie wyskakiwał check.

Przepustnica ma kostke 5 pinów.
Czy ktoś posiada schemat podłączenia pinów takiej przepustnicy?
Jak sprawdzić czy problem jest w przepustnicy czy w wysterowaniu?

sygnał położenia przepustnicy na obd jest prawidłowy jak ruszam ręką.

Trochę necro... Ale... Ja trochę walczyłem z przepustnicą w mojej kijance. Warto sprawdzić czy problem nie leży we wtyczce (urwany przewód). O ile wiem przeważnie problem polega na zużyciu zębatek w przekładni ale u mnie był innej natury: wewnątrz jest płytka elektroniki zalana żelem a połączenia od styków (doprowadzenie sygnałów że złącza) do tej płytki są wykonane delikatnymi przewodami - ni to linki, nie to drutki. Wystarczy delikatnie je ruszyć i potrafia się złamać. Dodatkowym problemem i to w sumie ogromnym jest fakt, że te drutki są po obydwu końcach zgrzewane a nie lutowane. I to jeszcze nie byłby największy problem gdyby nie fakt że stykinod strony złącza po prostu nie nadają się do lutowania - są chyba chromowane czy niklowane ale na pewno nie srebrzone. Tak więc, aby wykonać nowe połączenie lutowane, trzeba się nadrapac, naskrobać żeby cyna cokolwiek się przykleiła. Z kolei od strony płytki z elektroniką pola lutownicze są zalane żelem, są małe i trudno je pocynować a potem przylutować tam przewód. Ja ze swoją przepustnicą walczyłem kilka razy aż wymieniłem wszystkie połączenia na "druciarskie" i teraz to jeździ.
Zmierzając do konkluzji: jeżeli zębatki są ok, to musisz otworzyć puszkę i sprawdzić w jakim stanie są przejścia poszczególnych pinów do płytki elektroniki.

Przed kuracją - pola oczyszczone z żelu. Czasem drucik się ułamie i przerywa ale trzyma się na żelu.
https://drive.google.com/file/d/1-yH7ep ... p=drivesdk

Po kuracji:
https://drive.google.com/file/d/1-wUGt5 ... p=drivesdk