mojaceed.pl

Witam
Możecie polecić olej do tej bryki , kupiłem parę dni temu kijanke ale nie ma kartki co było lane , z tego co wyczytałem to że wchodzi 5,3 L i ma być klasy api ch4 lub wyższej , acea b4 , znacie jakiś konkretny co wam przypasował ?

Uzasadnisz?

Cześć szanowni ceedziarze

Czy nowo kupiony olej shell helix ultra lezac w bagazniku ma prawo przeciekac???
Czy raczej powinien byc szczelny?
Okazalo sie. Ze po zakupie z butli z okolic korka wycieklo ok 50ml oleju...
Czy komus z Was sie cos takiego zdarzyło??

Jak każda butelka. Ja zawsze sprawdzam nakrętki czy są dokręcone a takie syfy jak oleje czy inne świństwa staram się stawiać w pionie.

Wysłane z mojego M2007J3SG przy użyciu Tapatalka

Jeżeli nie był wcześniej otwierany, nie ma prawa. Oprócz korka zakręcanego, oryginale zamknięcie ma jeszcze zaślepkę, którą przy pierwszym otwarciu się wyrywa.

Ceed I gen 1,6 benzyna 2007 rok. Co do tego staruszka? Lałem Motul Xcees 8100 5w40, zimą trochę klepie mimo sprawdzenia zaworów i łańcucha. W jakim kierunku iść? Pobiera trochę oleju (pół bagnetu na 1000km, bagnet to raczej mniej niż litr).

Arni_STI napisał(a):Ceed I gen 1,6 benzyna 2007 rok. Co do tego staruszka? Lałem Motul Xcees 8100 5w40, zimą trochę klepie mimo sprawdzenia zaworów i łańcucha. W jakim kierunku iść? Pobiera trochę oleju (pół bagnetu na 1000km, bagnet to raczej mniej niż litr).

Ja leje ten olej i moim zdaniem jest OK jak na nasze warunki. Tym bardziej ze dociskam czasem auta więc dla mnie lepszy wybór 5w40 zamiast 30.

Pitrek napisał(a):

Arni_STI napisał(a):Ceed I gen 1,6 benzyna 2007 rok. Co do tego staruszka? Lałem Motul Xcees 8100 5w40, zimą trochę klepie mimo sprawdzenia zaworów i łańcucha. W jakim kierunku iść? Pobiera trochę oleju (pół bagnetu na 1000km, bagnet to raczej mniej niż litr).

Ja leje ten olej i moim zdaniem jest OK jak na nasze warunki. Tym bardziej ze dociskam czasem auta więc dla mnie lepszy wybór 5w40 zamiast 30.

Jak myślisz, jak przejdę na 30tkę to będzie więcej brał? Chyba mniej lepkie oleje szybciej znikają? Ale może za to zimą lepiej będzie chodził i mniej klepał bo bedzie miał mniejsze opory? Jeszcze oczywiście pozostaje kwestia czy Motul nadal jest dobry, jest masa podróbek a i jakość oryginału ponoć spadła.

Arni_STI napisał(a):

Pitrek napisał(a):

Arni_STI napisał(a):Ceed I gen 1,6 benzyna 2007 rok. Co do tego staruszka? Lałem Motul Xcees 8100 5w40, zimą trochę klepie mimo sprawdzenia zaworów i łańcucha. W jakim kierunku iść? Pobiera trochę oleju (pół bagnetu na 1000km, bagnet to raczej mniej niż litr).

Ja leje ten olej i moim zdaniem jest OK jak na nasze warunki. Tym bardziej ze dociskam czasem auta więc dla mnie lepszy wybór 5w40 zamiast 30.

Jak myślisz, jak przejdę na 30tkę to będzie więcej brał? Chyba mniej lepkie oleje szybciej znikają? Ale może za to zimą lepiej będzie chodził i mniej klepał bo bedzie miał mniejsze opory? Jeszcze oczywiście pozostaje kwestia czy Motul nadal jest dobry, jest masa podróbek a i jakość oryginału ponoć spadła.

Ogólnie to sporo Ci bierze, ja teraz dolewam z połowy bagnetu na full czyli ok 0.5l na 3 tys km.
Wartość po W jeżeli dobrze pamiętam to film olejowy w wysokich temp.
5W40 i tak jest rzadki w zimę.
A benzyny 1.6 cierpią na sworznie tłokowe jeżeli pierwszy właściciel nie dbał o wymianę co 10-12 tys.
Jeżeli od wymiany do wymiany uzupełniasz praktycznie 100 % pojemności to powoli bym zbierał na remont.
Taka jest Moja opinia
Może ktoś inny się wypowie co ogarnia temat ten.

Wysłane z mojego SM-G970F przy użyciu Tapatalka

Pitrek napisał(a):Wartość po W jeżeli dobrze pamiętam to film olejowy w wysokich temp.
5W40 i tak jest rzadki w zimę.
A benzyny 1.6 cierpią na sworznie tłokowe jeżeli pierwszy właściciel nie dbał o wymianę co 10-12 tys.
Jeżeli od wymiany do wymiany uzupełniasz praktycznie 100 % pojemności to powoli bym zbierał na remont.
Taka jest Moja opinia
Może ktoś inny się wypowie co ogarnia temat ten.

Wysłane z mojego SM-G970F przy użyciu Tapatalka

Teraz to już zgłupiałem lekko, lałem 5w40 juz nie pamiętam jak do tego doszło, chyba była kartka z poprzedniej wymiany. Zajrzałem dziś do instrukcji po niemiecku a tam o 5w40 ani słowa podają tam jakieś normy, obok tabelka z rozkładem temperatur, jest chyba ze 4 rodzaje, wśród nich np 5w30 pokrywający wszystkie temperatury a 5w40 brak
Szukam dalej. Inna sprawa, że kto wie czy ta instrukcja jest właściwa, tzn od tego auta...miałem już brać Shell Helix Ultra 5w30 ale widze że tobie brał, to mnie zniechęciło. Miałem nadzieję że Helix nie trafie żadnej podróbki kupując nawet na stacji.
Silnik czy zużyty czy nie, coś nowego musi dostać, nie mam nic do stracenia.

Mój silnik ma już 174 tys I już na pewno będzie brać olej xd

Wysłane z mojego SM-G970F przy użyciu Tapatalka

5W30 i 5W40 to praktycznie ten sam olej.

To spróbuję na zimę z 5W30, nie piłuję, a moze to troszkę zmniejszyć spalanie, zobaczymy co się stanie, nie mam wiele do stracenia. Pewnie łyknę jakiegoś Shella teraz.

Norged napisał(a):5W30 i 5W40 to praktycznie ten sam olej.

Może na papierze. Jakoś zamienności nie ma.

aviator napisał(a):

Norged napisał(a):5W30 i 5W40 to praktycznie ten sam olej.

Może na papierze. Jakoś zamienności nie ma.

To poczytaj o parametrach olejowych a przekonasz się ze w naszym klimacie róznica miedzy nimi jest żadna.

Niczym sie nie różni ?????????
"Lepkość kinematyczna oleju 5w30 waha się w zakresie 9.3–12.5 mm2/s; lepkość dynamiczna wynosi 2.9 mPas. Olej 5w40 posiada dane wartości na następującym poziomie: kolejno 12.5–16.3 mm2/s oraz 3.5 mPas."

I jeszcze pare innych różnic


Osobiscie za tydzien zaczynam nowosc millersa ee eco perfomance nanodrive ester 5w30

Norged napisał(a):

aviator napisał(a):

Norged napisał(a):5W30 i 5W40 to praktycznie ten sam olej.

Może na papierze. Jakoś zamienności nie ma.

To poczytaj o parametrach olejowych a przekonasz się ze w naszym klimacie róznica miedzy nimi jest żadna.

No właśnie chyba nie doczytałeś ze zrozumieniem o różnicy właściwości, skoro piszesz o klimacie...

Miałem zamawiać już ten:
https://allegro.pl/oferta/olej-shell-he ... 0861536098
Normy się zgadzają, wsio jak w instrukcji, tylko "poprzednia nazwa produktu Shell Helix Diesel Ultra 5W-30" co jest...?

Czym się to różni od:
Ultra Professional AF
Ultra Professional AG
AML
ACT C3 - ten jak mniemam bardziej do DPF, czyli niekoniecznie dla mnie?

mam auto z salonu z 2008r. na pierwszą wymianę zalałem Liqui Moly top tec 4100 5w-40 i do tej pory zmieniam tylko na ten. silnik jak żyleta... odpukać myślałem aby zalać coś innego ale czytając forum stwierdziłem że jeśli jest dobrze to nie zmieniam