mojaceed.pl

Ryba4 napisał(a):bardzo proszę o posmarowanie elementu odpowiedzialnego za pukanie specjalnym smarem" ?

tzw. antypukaczem

Witam, ja niedawno miałem ten sam problem. Samochód był jeszcze na gwarancji, więc go odstawiłem do serwisu i powiedziałem, że nie odbiorę dopóki nie usuną stukania. Okazało się, że do wymiany była skrzynia biegów. Skrzynia wymieniona, stuki zniknęły. Pozdrawiam.

Jaki jest okres gwarancji na skrzynię i sprzęgło. W mojej kijance zauważyłem pierwsze objawy takiego zachowania a mam przejechane 20 000 km. Auto kupiłem w marcu br.

Proszę o informację.

Jak auto jest wyłączone i naciskam sprzegło i puszczam słysze takie plaśniecią, a jak jest włączone na luzie to słysze takie stuki. Podczas ruszania zdarza się szarpanie nawet na 2,3 biegu.

Moje kia to

1.4 DOHC ver M 2014 r

W książce masz wszystko napisane. Z głowy mówiąc bodaj do pierwszego przeglądu.

Z tego co mi mówili w serwisie na sprzęgło jest 2 lata (ale tylko na wybrane elementy) a na skrzynię 7, tak jak na silnik.

szaraczek napisał(a):Jaki jest okres gwarancji na skrzynię i sprzęgło. W mojej kijance zauważyłem pierwsze objawy takiego zachowania a mam przejechane 20 000 km. Auto kupiłem w marcu br.

Proszę o informację.

Jak auto jest wyłączone i naciskam sprzegło i puszczam słysze takie plaśniecią, a jak jest włączone na luzie to słysze takie stuki. Podczas ruszania zdarza się szarpanie nawet na 2,3 biegu.

Moje kia to

1.4 DOHC ver M 2014 r

Jak Ci szarpie drogi kolego autem podczas ruszania, to sprzęgło do wymiany, sprężyny tłumiące tz. tłumiki na sprzęgle poszły i nie tłumią drgań jakie powstają przy ruszaniu lub łożysko sprzęgła poszło. Jedno z dwóch. Kia gwarancje na sprzęgło ma krótką, więc licz się z tym, że będziesz musiał sam je kupić.

Witam,Panowie podepnę się pod temat,KIA CEED II SW 1,6GDI,przebieg 20 tys. 2013 rok,auto po drugim serwisie we wrześniu.Zauważyłem to wczoraj ,przy redukcji z czwartego na trzeci lub trzeciego na drugi bieg przy wolniejszym puszczaniu sprzęgła słychać buczenie,buczy jak pompka od spryskiwaczy.Jak puści się sprzęgło szybciej tego nie słychać.Miał może ktoś podobny przypadek?Poza tym nic nie szarpie przy zmianie biegów,wszystkie wchodzą miodzio. Do serwisu już jestem umówiony na 3 grudnia,ale zawsze warto coś podpytać na forum.
Jak myślicie ewentualną naprawę obejmie gwarancja,bo dwa lata od zakupu minęło we wrześniu?
Mam nadzieję że od czegoś jest to 7 lat gwarancji.

koster napisał(a): przy wolniejszym puszczaniu sprzęgła słychać buczenie,

Podczas tarcia zachodzi zmiana energii, z kinetycznej w cieplną. Mogą temu towarzyszyć efekty dźwiękowe.
A jeśli słyszysz to j/w, to oznacza że tak traktujesz sprzęt. Jazda na półsprzęgle przyczynia się do jego przyspieszonego zużycia.

koster napisał(a):Jak myślicie ewentualną naprawę obejmie gwarancja

A co jest konkretnie do naprawy/wymiany??

Kolego o jakiej jeździe na polsprzegle mówisz,nic takiego nie ma miejsca,ewidentnie słychać takie buczenie przy zmianie na tych dwóch biegach.
A co może być do naprawy to się okaże po wizycie w serwisie.

koster napisał(a):Kolego o jakiej jeździe na polsprzegle mówisz,nic takiego nie ma miejsca

o takiej co sam pisałeś:

koster napisał(a):przy wolniejszym puszczaniu sprzęgła słychać buczenie

Jeśli przy zmianie biegu zwalniasz pedał sprzęgła powoli, to smażysz tarczę sprzęgłową.
Na kursie na prawo jazdy tak Cię uczyli? W IO wyczytałeś, że tak należy robić?

Ale w sumie.... kto bogatemu zabroni?

Z tym puszczaniem sprzęgła to każdy ma inne odczucia,ja to tak poprostu ujołem,na polsprzegle nie jeżdżę,może jestem za bardzo przewrazliwiony na punkcie tego samochodu.
Może to tylko blachostka ale wole to sprawdzić.
Kto bogatemu zabroni,dobrze to ujołeś ale w moim przypadku nie trafiłeś.

koster napisał(a):Jak myślicie ewentualną naprawę obejmie gwarancja,bo dwa lata od zakupu minęło we wrześniu?
Mam nadzieję że od czegoś jest to 7 lat gwarancji.

Gwarancja na sprzęgło jest do pierwszego przeglądu. Przerabiałem z innym modelem KIA, szkoda słów...

koster napisał(a):na polsprzegle nie jeżdżę,

koster napisał(a):każdy ma inne odczucia

Gdybyś nie półsprzęglił, to dźwięk by się nie zmieniał.

Kolego szczur75 dlaczego na siłę chcesz mi udowodnić że jeżdżę nieprawidłowo?
Nie jechałeś zemną to nie wymyślaj jakiejś swojej teorii jak ja to prowadzę auto jeżdżąc na polsprzegle bo bzdury wypisujesz.

Masz rację. Ja się mylę. Ty jeździsz prawidłowo.

Trochę odświeżę temat, nie chce zakładać nowego, bo usterka podobna:
przy ruszaniu słychać czasem (nie zawsze) takie jęknięcie / buczenie trochę rzeczywiście jak pompka do spryskiwaczy. Zauważyłem to przy ruszaniu pod większym obciążeniem (np wzniesienie) na wstecznym i jedynce oraz jak próbuję ruszyć testowo z dwójki. Nie zawsze się to dzieje. W serwisie powiedzieli że docisk i żeby jeździć aż padnie sprzęgło bo wymiana 2kPLN. Chcę ten problem rozwiązać w trybie pilnym. Podczas kiedy to słychać czuję delikatną wibrację na pedale sprzęgła.

Jakieś podpowiedzi?

Muszę tą awarię usunąć w trybie pilnym, ale nie mam zaufania do żadnego z serwisów (Katowice, Bytom).

Ku@#$% Ma@!
Czytam, że wielu z was ma podobne usterki. Ale jak pojechałem z tym do serwisu to jeszcze przez telefon usłyszałem, że to coś bardzo dziwnego i wyjątkowego... a już na miejscu zostało mi zasugerowane, że pukało bo... "wczoraj padał deszcz" ? Moja kijanka miała wymienione sprzęgło na gwarancji przy 28 tys km bo puściły uszczelniacze... Panowie w aso nie dokręcili korka oleju w skrzyni i tak sobie kapało... inny serwis uzupełnił i stwierdził "o.. panie tam może w ogóle oleju nie być i będzie chodzić"... a... czyli producent przepłaca wlewając olej do skrzyni? Teraz zaczyna co jakiś czas pukać przy odpuszczaniu sprzęgła i hamowaniu silnikiem...
Chyba założę temat z najlepszymi cytatami z ASO... będzie o czym pisać i kabaret niezły... pozdrawiam wszystkich.

Witam Mateo
jakiś czas temu też miałem podobne pukanie, w momencie zmiany biegu,lub odpuszczeniu i dodaniu gazu,myślalem że coś nie halo z przegubem,auto było wcześniej u mechanika,wymiana piasty z łożyskiem,
co ciekawe koło było w sumie dokręcone do półosi,ale po przyłożeniu klucza jeszcze deczko dociągnąłem,byc może nakrętka była słabo zaklepana i troszeczkę się zluzowała,dociągnięcie pomogło,pukanie znikneło, może na początek tutaj zajrzeć? niby połaczenie jest na wieloklinie i kto wie jakiego luzu tam nie ma ale jednak puknąć potrafi i denerwuje
pozdrawiam

W moim aucie zastanawia mnie fakt, że sprzęgło bardzo nisko bierze. Właściwie to milimetry od podłogi. Nie haczy przy zmianie biegu, nie szarpie ale każdy kto wsiądzie do auta się dziwuje. Z góglowania wychodzi mi zapowietrzone sprzęgło tudzież roztegowany docisk. Będę wymieniał hamulce to poproszę Sz. P. mechaniora, żeby odpowietrzył sprzęgło. Ale! Czy jest coś jeszcze co mógłbym sprawdzić zanim zajmę się rozpinaniem skrzyni?

P.S. W cichą zimową noc, apdejtując systmem audio zauważyłem innego coś jeszcze. Otóż lekki szum który ustaje po wciśnięciu w podłogę pedału sprzęgła. Czy u Was też tak jest?


Jeszcze dodam jedno pytanie. Jakiego producenta sprzęgła siedzą w naszych autach? Klocki na tył przyszły mi oryginale TRW ... Jeśli "oryginalne" drogie to co brać? SACHS czy VALEO?

Pompka sprzęgła pyka,pracuje na tym samym płynie co hamulce jeśli jest stary lub układ jest zapowietrzony po wymianie klocków i niedbałym odpowietrzeniu przez mechanika pompka padnie.Problem z wrzucaniem biegów 1,2 haczenie skrzyni.W pompce jest gumowy tłoczek,działa na zasadzie strzykawki w płynie miałem opiłki z tego tłoczka pedał wpadł w podłogę po dwóch miesiącach takiego pykania i koniec.Mechanik wymieniał łożysko oporowe po wymianie było to samo potem przyszedł czas na skrzynie ale zorientowałem się co jest nie tak a mechanikiem nie jestem.