Tarcze i klocki hamulcowe - ile wytrzymują?

[ruszok]

Rozdzielacz siły hamowania to może być dobry trop. Trzeba by wejść pod auto i zobaczyć w jakiej jest pozycji. Nie wiem jak jest w ceedzie, ale zazwyczaj jest on przy belce, dość dobrze widoczny. Do tego od razu widać jak bardzo jest zadziałany.

[AUTOR WĄTKU mziutek]

Rozdzielacz siły hamowania to może być dobry trop. Trzeba by wejść pod auto i zobaczyć w jakiej jest pozycji. Nie wiem jak jest w ceedzie, ale zazwyczaj jest on przy belce, dość dobrze widoczny. Do tego od razu widać jak bardzo jest zadziałany.

Jeśli wszystkie Ceedy, jak przypuszczam, mają ABS to nie ma tam pod spodem żadnego "rozdzielacza siły hamowania"
Tę funkcję pełni ABS - elektronika zbiera informacje z czujników przy każdym kole a zawory rozdzielają ciśnienie płynu hamulcowego tak, by nie blokować żadnego koła.

[sensor]

auto hamuje bardziej przodem - fizyka

tak jest w ceed dziwnie -ja też w sw najpierw tylne wymieniłem --1 raż jak żyje takie cudo miałem (zazwyczaj jak piszesz 2 razy przód -raz tył)

słyszałem teorie że to przez ESP - używany bardziej hamuje tylnymi kołami -aby naprostować auto --z drugiej strony aż tak często to ja ESP nie używam

[ruszok]

Może tak być. Ale z ciekawości jak to działa? Czujnik ABS to ma chyba jedynie informacje o prędkości obrotowej koła? Czy tam jest coś więcej?

[AUTOR WĄTKU mziutek]

Może tak być. Ale z ciekawości jak to działa? Czujnik ABS to ma chyba jedynie informacje o prędkości obrotowej koła? Czy tam jest coś więcej?

Niezawodne Google, pierwszy wynik:
http://pl.wikipedia.org/wiki/ABS_(motoryzacja)

[ruszok]

Dzięki. Ma to faktycznie sens. Chociaż spotkałem się z autami z ABSem gdzie też to było mechanicznie realizowane. Stąd tego nie skojarzyłem.

[jeleniak]

chyba kupie TRW,w weekend jak pogoda nie zabije to sie pobawie, przejechane prawie 68000km

[kokosz1981]

Oryginalne poprzedni właściciel zmieniał przy 80kkm. Ja dziś zmierzyłem (130kkm) i będzie wydatek - wszystkie klocki i przednie tarcze (ale dla spokoju i czasu zrobię wszystko chygba na PAGID'zie)

[popo3232]

Tarcze i klocki hamulcowe tył wymieniłem po 40000 zaś z przodu tylko klocki. Od jakiegoś czasu bije mi w pedał podczas hamowania. Teraz auto ma 60000 przebiegu . Właśnie stoi w warsztacie nie autoryzowanym ale dosyć drogim i dobrym . Po wymianie tylnych klocków i tarcz mechanik stwierdził że dalej bije i do wymiany są tarcze z przodu i klocki też oczywiście. Stwierdzenie poparte pomiarem bicia tarcz. koszt całości z robocizną ma się zamknąć w kwocie 1500 zł:(:(. Tarcze i klocki Bosch bo oni współpracują z boschem i wciskają każdemu. O 16 odbieram auto i zobaczymy ... Uważacie że cena jest rozsądna?

[wroceed]

myśl, że cena jest taka sama albo wyższa niż w ASO:)

[butter18]

to po kiego wymieniał cały tył, skoro jak widać po ich wymianie dalej biło ???? nie zmierzył owulacji czy jak to sie zwie ??? takie wymienianie na oko to ja też potrafie... chodzi o to aby najpierw sprawdzić które trzeba wymienić.... najczęsciej krzywią sie przednie.... moze z wyższej temp, moze z powodu wentylacji... naciągnął Cie az miło. kazał bym założyć tył spowrotem.

[popo3232]

tył sprawdzał wcześniej i też biło dlatego zaczął od tyłu . zastanawia mnie tylko jedna rzecz: dlaczego nagle jest wszystko do wymiany. jedyna odpowiedź jaka mi się nasuwa to to że samochód przez ostatni rok był bardzo mało eksploatowany i wtedy podobno rdza robi swoje.

[popo3232]

nie, nie wyższa na pewno . Za wymianę tyłu w aso chcą 850zł a przód jest droższy

[AUTOR WĄTKU red]

Skoro podczas hamowania bił pedał hamulca to w 99% przypadków winny jest przód. Jeśli telepie budą to najczęściej tylne tarcze. Więc moim zdaniem tył wymieniony trochę na wyrost.
A dlaczego szybko się pokrzywiły? Powodów może być kilka, najczęściej to nieprawidłowa eksploatacja (czyli przegrzewanie tarcz, albo wjeżdżanie z rozgrzanymi w dużą kałużę i nagłe chłodzenie) lub inna częsta przypadłość - uszkodzona piasta.

[popo3232]

Już po wymianie ... lżejszy o1500 ale wszystkie dolegliwości zniknęły. Ajeśli chodzi o bicie pedału hamulca to właśnie w internecie czytałem że przeważnie tył ale cóż teraz to można podyskutować:):)

[AUTOR WĄTKU INFO-MIX]

Jeżeli chodzi o bicie pedału hamulca podczas hamowania, to miałem identyczne dolegliwości i już się bałem, że to wina przednich tarcz. Jednakże po wymianie zużytych przednich klocków wszystko śmiga, że aż miło i efekt całkowicie ustąpił.

[awer]

W lipcu byłem w ASO na przeglądzie, gdzie zasugerowano mi wymianę przednich klocków hamulcowych, bo ponoć tarcze były jeszcze OK. Nie dyskutowałem i zgodziłem się z tą sugestią. Klocki wymieniono.
Kilka dni temu niezmiernie się zdziwiłem. W nocy "zaliczyłem" lisa na drodze. Na drugi dzień, jadąc do pracy, po drodze wstąpiłem do warsztatu na dokładniejsze oględziny podwozia. Mechanik nie stwierdził, o dziwo, żadnych uszkodzeń. Lis na podwoziu pozostawił tylko trochę sierści. Pokazał mi natomiast tarcze hamulcowe od wewnętrznej strony. Na każdej rant jak ozdoba na torcie urodzinowym. Czy to możliwe, by te ranty powstały zaledwie w ciągu niespełna trzech miesięcy od przeglądu, czy też sam przegląd był przeprowadzony, powiedzmy oględnie, niestarannie? A może w trakcie wymiany mechanik coś najzwyczajniej spartolił? Pomoże ktoś mi to zrozumieć?

[AUTOR WĄTKU szczur75]

Pomoże ktoś mi to zrozumieć?

Jeśli tylko będziesz chciał...

Tarcze na pewno nie zużyły Ci się w ciągu trzech miesięcy. One zużywały się od początku ich użytkowania. Podejrzewam, że podczas przeglądu grubość tarcz była powyżej wymiaru minimalnego i dlatego (chroniąc Twój portfel) zaproponowano Ci tylko wymianę klocków.

Czy mechanik u którego robiłeś oględziny zmierzył Ci grubość tarcz i podał wymiar czy tylko okiem rzucił i wygłosił swoje tezy na ten temat?

Po przeglądzie powinieneś dostać kartę przeglądową z podaną w niej grubością tarcz, zobacz ile wtedy było i podaj mi.

[awer]

Czy mechanik u którego robiłeś oględziny zmierzył Ci grubość tarcz i podał wymiar czy tylko okiem rzucił i wygłosił swoje tezy na ten temat?

Nie, nie mierzył. Zwrócił tylko uwagę na te duże ranty i bym nie dał się namówić na wymianę samych klocków, ale jak już pisałem, dałem się namówić.
Jeżeli chodzi o tarcze, to w karcie są takie zapisy:
LP 25
PP 25
LT 10
PT 10

[AUTOR WĄTKU szczur75]

Jeżeli chodzi o tarcze, to w karcie są takie zapisy:
LP 25
PP 25
LT 10
PT 10

Ok.

Tarcze przednie są (były) mniej więcej w połowie zużycia. Ja Ci do kieszeni nie zaglądam, ale czy kupił byś nowe tylko z tego powodu? (połowa nominalnego zużycia)

BTW: trochę mała dokładność pomiaru. Powinno być do dziesiątej części milimetra.