mojaceed.pl

Witam,

Jestem posiadaczem prooceeda z 2008, za bardzo nie znalazłem tematu mojego problemu więc postanowiłem założyć nowy ( potem go usunę jeżeli jest taka potrzeba )

Mój problem - podczas energicznego ruszania kierownicą słyszę dziwne stuki - byłem z tym na stacji diagnostycznej żeby sprawdzili auto na szarpakach i wszystko jest w porządku, diagnosta mówił żeby mechanik poszukał problemu w przekładni kierowniczej ( aktualnie mechanik nie ma czasu, bo ma swoja robotę + to że oddałem mu swoje drugie auto) - pytanie do Was, czy spotkał się już ktoś z Was z takim problemem i wie co to może być ?

Pozdrawiam,

A wystarczyło zadać sobie trud i wpisać w szukajkę (jest w prawym górnym rogu strony), "stuki w kolumnie kierowniczej".
Obecnie wyświetlają się wyniki w liczbie 32 szt, włącznie z twoim zapytaniem o stuki.

PS
Nasz forumowy kolega, bardzo trafnie podsumował efekt Twojego szukania

Witam
U mnie jest dość dziwnie. Mianowicie przy skręcie kierownicy na postoju coś puka. Silniczek wspomagania kierownicy przesuwa się góra,dół przy kreceniu kierownicą i wtedy jest to "puk".
Ruchy tego silniczka są wyczuwalne.
Coś się poluzowało? Gdzie to dokręcić?
Pozdrawiam

Już nie stuka.
Dla tych co borykają się ze stukami we wspomaganiu.
Nie było to tak zwane "słoneczko" lecz poluzowana śruba oznaczona literką "T" w instrukcji wymiany słoneczka ( czytaj kilka postów wyżej).
Owa śruba nie miała wyczuwalnych luzów lecz po dokręceniu jej stukanie ustało☺.
A powodowała ruchy(obluzowanie) silnika wspomagania góra -dół.
Warto więc zdiagnozować usterkę sięgając ręką do silniczka wspomagania i kręcić kierownicą. Jeżeli rusza się silnik to jest ta śruba do dokręcenia.
Koszty 0 zł.
Powodzenia.

a jak rozumiesz dokładnie "sięgnąć ręką do silniczka wspomagania"? Trzeba w tym celu rozumiem rozbierać górę kolumny kierowniczej?

Nic nie trzeba rozbierać.

krolik_pw napisał(a):koledzy tu macie wszystko jak to wygląda i jak to wymienić zdjecia krok po kroku:


http://cars.pdfki.com/kia/ceed/docs/rep ... 040-ED.htm

albo ja nie potrafię tego pobrać albo link nie działa

Witam u mnie też stukało, ale znajomy zabrał się za temat, po kilku minutach testowania dokręcił klamkę od regulacji kierownicy i cisza jak makiem zasiał. A bywałem u wielu super majstrów co to kazali wymieniać kolumnę, itp., a tu proszę kratka browara i po sprawie.

walek napisał(a):Witam u mnie też stukało, ale znajomy zabrał się za temat, po kilku minutach testowania dokręcił klamkę od regulacji kierownicy i cisza jak makiem zasiał. A bywałem u wielu super majstrów co to kazali wymieniać kolumnę, itp., a tu proszę kratka browara i po sprawie.

Możesz napisać coś więcej co dokładnie trzeba tam dokręcić?

U mnie coś takiego
https://youtu.be/P047O1HO5Yo

Ktoś może to porównać do swojego problemu i jego rozwiązania?

Np. https://youtu.be/X1CMd16A1f4

Trochę inne mam pytanie. Czy kos z was miał coś takiego, jadąc normalna dobrej jakości droga czasami czuje lekki uskok kierownic takie jak by szarpniecie. Najczęściej w lekkich lukach.

Tak. Poszukaj moich postów. Skończyło się wymianą kolumny.

Edgar napisał(a):Np. https://youtu.be/X1CMd16A1f4

O dzięki wielkie. Taka pierdółka.

ruszok napisał(a):Tak. Poszukaj moich postów. Skończyło się wymianą kolumny.

Czuli może to być też coś grubszego jak u Ciebie czy to pisałeś nie do mnie tylko do Ryby?

Aha toś mnie pocieszyl kuza

Do Ryby

Ok dzięki za odp. Zorientowałem się że to do mnie było. Już się dowiedziałem jakie to koszta podobno jakiś czujnik na kolumnie się tam psuje, cała naprawa z wymianą kolumny 700 zł

Edgar napisał(a):Np. https://youtu.be/X1CMd16A1f4

Dostałem odpowiedź z aso. Nie ma tej gwiazdki w sprzedaży. Mogę wymienić cała kolumnę kierownicy za 9000zl.
To chyba jakiś żart...

Na necie widziałem firmy co regenerują z tych (obu) objawów kijankowe kolumny. Ile razy ja z tym byłem w ASO to nie macie pojęcia. Cieszę się że w końcu trafiłem na kogoś kto chciał zrozumieć.
Strasznie irytująca usterka (wręcz niebezpieczna) - to przycinanie. Wiadomo, że co chwila korygujesz tor jazdy. I co chwila przechodzisz przez taki opór - zwariować można.

ruszok napisał(a):Na necie widziałem firmy co regenerują z tych (obu) objawów kijankowe kolumny. Ile razy ja z tym byłem w ASO to nie macie pojęcia. Cieszę się że w końcu trafiłem na kogoś kto chciał zrozumieć.
Strasznie irytująca usterka (wręcz niebezpieczna) - to przycinanie. Wiadomo, że co chwila korygujesz tor jazdy. I co chwila przechodzisz przez taki opór - zwariować można.

W moim przypadku nie ma przycinania żadnego. Jedynie akustycznie słyszę na postoju jak kręcę kierownicą. Innych objawów brak dlatego cena z aso to jest niepoważna jeśli to kawałek gumki.