mojaceed.pl

Witam pisze bo może mi pomożecie... Nawet nie wiem jak to ująć ale postaram się w skrócie żeby nie zanudzać... Posiadam kie ceed z 2007 roku w gazie... Auto nie odpala od razu tylko po paru razach... Żebyście nie myśleli że to takie proste jak wszyscy to dodam że było już w serwisie kia poddali się nie wiedzą co to, elektromechanik poddał się dodam że niby najlepszy... 4 mechaników poddało się... Brakuje mi sił już nie wiem co zrobić błagam o pomoc wszystkich... Wymienionych ma mnóstwo części pompy filtry itp płakać mi się chce... Nie chce go sprzedać bo jestem z nim związana uczuciowo może się jakoś pomożecie... Ratujcie.... Proszę.... Może jakiś mechanik pasjonat w łodzi czy coś....

Cześć, po przeczytaniu kilku podobnych tematów może chodzić o czujnik położenia wału korbowego i/lub rozrządu.

Ile w tym prawdy, tego nie jestem w stanie określić.

To za co ASO brało pieniądze? - ja bym dalej temat ciągnął
Czy masz wydruki z komputera diagnostycznego itp. ?

ściagaj przewód podciśnienia (parownik-kolektor) i wąchaj czy nie ma tam gazu.

wypnij przewód podciśnienia (nie pamietam czy jest dorobiony czy trójnik, ale doprowadź do serii), jeżdzij na benzynie, dla pewności wypnij wtyczke z elektrozaworu....

w ten sposób spr czy to nie wina LPG, a dokładniej odpalania na 2 paliwach.

Kolega w nowym Tipo miał taki problem że jazda na gazie przedstawiała mapę i też po około miesiącu jazdy były problemy z odpaleniem na benzynie

Wysłane z mojego Redmi Note 4 przy użyciu Tapatalka

Adam Garstka napisał(a):Kolega w nowym Tipo miał taki problem że jazda na gazie przedstawiała mapę i też po około miesiącu jazdy były problemy z odpaleniem na benzynie

Wysłane z mojego Redmi Note 4 przy użyciu Tapatalka

Ja myślę że mechanicy albo ASO odłączyli klemę a wtedy korekty idą do kosza i przywracane są fabryczne ale zawsze można spróbować na noc odłączyć klemę. Co do przestawiania się u Twojego kolegi widocznie "spec" mu gaz zakładał - dobrze zestrojona instalacja nie powinna w korektach bc mieszać.

Przepuszcza ci zawór przy filtrze fazy lotnej zazwyczaj jest zamontowany gdzieś na ścianie grodziowej. Zawór ten jest zawsze z obudową tego filtra. Wymień na nowy problem zniknie.

Jeszcze jedna sprawa - wyjeździj stare paliwo - benzynę. Zalej świeże i jeszcze pojeździj na benie żeby wyjarać starą z przewodów. U mnie pomogło

Ryba1983 napisał(a):Przepuszcza ci zawór przy filtrze fazy lotnej zazwyczaj jest zamontowany gdzieś na ścianie grodziowej. Zawór ten jest zawsze z obudową tego filtra. Wymień na nowy problem zniknie.

przy filtrze lotnym nie ma zaworu, jest na fazie ciekłej- elektrozawór, jeśli on puszcza to gaz przez wtryski i tak nie pójdzie...

Pójdzie pójdzie miałem taki nr w fordzie. I u kilku klientów też się zdazylo. Auto wtenczas nie wie na czym odpalać dostaje i benzynę i gaz.

Tipo dostał odpowiedni program go gazu i już jest dobrze

Wysłane z mojego Redmi Note 4 przy użyciu Tapatalka