Ranni w boju

[George]

Ja teraz tyłem tak przydzwoniłem, że czujniki nawet nie zdążyły pomyśleć o tym, żeby zapipkać Robię właśnie z AC, jak się wszystko skończy to opiszę

Heh, Kubica

[AUTOR WĄTKU Miłosz]

.... Żałuje, że nie wziąłem wersji z bo widoczność do tyłu jest fatalna ...

Zgadzam się, dlatego wziąłem z czujnikami

No cóż, uczymy się na błędach

[marceed]

Raczej nie. Gdy tylko pierwszy raz wsiadłem i zobaczyłem jaki jest widok w lusterkach to bez czujników bym nie wyjechał z salonu

[AUTOR WĄTKU brzezin]

W weekend zorientowałem się ze ktoś "życzliwy" przeorał kluczem (czy czymś) cały bok mojej 3 miesięcznej kjanki Można się po prostu załamać...
- podkład wydaje się być nie ruszony.
Lepiej to zrobić w ASO z AC czy w jakimś car detailingu, gdzie chwalą się likwidacją takich rys bez lakierowania całego elementu, co wtedy z gwarancja lakierniczą ?
dzięki za rady

[pioter]

W przypadku lakierowania w ASO i tak tracisz gwarancję producenta na lakierowane elementy, dostajesz tylko 2 letnią rękojmię ASO na wykonaną usługę. Jeśli jest możliwość naprawienia bez lakierowania całego elementu, to ja bez wahania brałbym taką wersję.

[AUTOR WĄTKU kubah]

Czy ktoś z Was miał już doświadczenia z rusztowaniem które nagle wtargnęło na jezdnię? Serio mówiąc to przed i tak wąskim wjazdem do garażu (wynajmuję) postawili mi rusztowanie. No i nie trafiłem Przytarłem tylne drzwi i błotnik.
Poradzicie mało doświadczonemu koledze? Co z tym zrobić? Jechać do ASO (samochód na gwarancji, a mi najbardziej pasuje Malibu w W-wie), do jakiegoś innego warsztatu? Korzystać z AC czy zrobić to prywatnie? Czy w takim przypadku jak na załączonym obrazku trzeba będzie lakierować całe elementy czy tylko jakieś fragmenty, jak powyżej pisał Pioter?
Wybaczcie jeśli pytania głupie lub banalne, ale to pierwsza taka moja przygoda i zbieram dopiero doświadczenia...

[Ryba4]

IMHO tu bez lakierowania całości tj. drzwi i błotnika raczej się nie obędzie.. Na SMART to za dużo i zbyt rozrzucone.

[Gizmo121]

Żonka kiedys przytarła auto w bardzo podobnych miejscach i naprawa poszla z AC w Malibu - polecam ten warsztat. Malowano pełne elementy. Z AC to możesz starcic tylko 10% zniżki a prywatnie to zaplacisz o wiele wiecej i gwarancje stracisz na lakier.

[AUTOR WĄTKU kubah]

Odebrałem dziś samochód z lakierni Malibu w Warszawie. Moim niewprawionym okiem nie zauważyłem różnicy między elementami oryginalnymi a tymi lakierowanymi - czyli jestem zadowolony.
Samochód odebrałem ładnie umyty i - co mnie zaskoczyło - wysprzątany w środku. Biorąc pod uwagę, że często służy do przewozu psów - nie jest to zadanie łatwe.
Pierwszy kontakt z serwisem Malibu oceniam zatem bardzo pozytywnie.

[moscow]

No i niestety mi się przytrafiło. W drugiej połowie listopada, ale nie pisałem, zanim temat się nie zakończył.
Niejakie Audi A4 zrobiło mi na przednich drzwiach od strony kierowcy małą płaskorzeźbę (no bo w końcu jak się skręca w lewo na zakazie, to jasne, że ma się "pierwszeństwo"). Na szczęście uderzenie nie było zbyt mocne, więc uszkodzenie też właściwie wygląda jak "parkingowe". Lekko też zostały przytarte tylnie drzwi, ale to było widać tylko na zdjęciu z flashem. Sprawca nie miał raczej wątpliwości co do swojej winy, ja zaś miałem nagrania z przedniej i tylnej kamery, więc się dogadaliśmy i nie wołaliśmy "miłych panów". Gdyby miał wątpliwości to na moje oko by się skończyło dla niego jakimiś 17 punktami karnymi i 800-1000 zł mandatu, ale mogę się mylić. ASO w Szczecinie (Polmotor) okazało się na tyle rozgarnięte, że przekonało ubezpieczyciela do wymiany całych drzwi (dodatkowo wymiana listwy i lakierowanie sąsiędnich elementów - tylne drzwi i nadkole). Ciekawe, że o ile normalnie lakier "rysuje się od patrzenia na niego", to przy tym uderzeniu nie odpadło nawet odrobine.

Ponieważ mam ubezpieczenie w PZU (sprawca miał w Hestii), to poszło to dość sprawnie - procedurą likwidacji przez PZU z OC sprawcy w innym zakładzie ubezpieczeniowym. Kolizja była w środę, więc od razu tego samego dnia podjechałem do likwidatora. Wstępna decyzja była już w tym samym tygodniu. Drzwi przyszły na początku następnego tygodnia, ale musiałem zaczekać na miejsce w warsztacie. Oddałem w środę, a w sobotę autko było do odbioru (odebrałem w sumie w poniedziałek po fajrancie, bo na weekend wyjechałem poza miasto). Całość od kolizji do odbioru gotowego auta trwała 1.5 tygodnia. Było jeszcze trochę papierowej roboty, więc finalną decyzję wypłaty PZU podjęło po 28 dniach, ale wszystko zakónczyło się pozytywnie. Jedyny minus, to fakt, że fabryczną gwarancję na nowe i lakierowane elementy szlag trafił - została tylko gwarancja serwisu na dwa lata.

[pioter]

No to teraz rozważ wystąpienie do Hestii o wypłacenie odszkodowania z tytułu utraty wartości rynkowej auta.

[moscow]

No to teraz rozważ wystąpienie do Hestii o wypłacenie odszkodowania z tytułu utraty wartości rynkowej auta.

Wiesz @pioter, z jednej strony racja. Ale tak jak niektórzy przeliczają wszystko na pieniądze - tak akurat ja przeliczam wszystko na czas (a mam w tej chwili trochę spraw na głowie). Ubezpieczyciel - nawet jeśli się przychyli do roszczenia, to da co najwyżej jakiś ochłap, a o resztę trzeba by się pewnie bić przed sądem. Alternatywą jest oddanie sprawy jakiejś firmie, która się w takim branzlowaniu specjalizuje, ale ona też sobie policzy prowizję. Dla mnie najważniejsze było, że samochód został przywrócony szybko do stanu używalności. Utrata wartości pewnie jakaś jest, ale ja raczej nie zmieniam auta co chwila i mam nadzieję, że kijanka trochę mi posłuży, a potem pewnie oddam ją ojcu. Na ew. cenę sprzedaży po tylu latach pewnie za bardzo to nie wpłynie. Zresztą jak ktoś będzie w tym czasie chciał kupić taniej od "Niemca, co płakał jak sprzedawał" to już jego wybór.

[witia_2005]

No to teraz rozważ wystąpienie do Hestii o wypłacenie odszkodowania z tytułu utraty wartości rynkowej auta.

Wiesz @pioter, z jednej strony racja. Ale tak jak niektórzy przeliczają wszystko na pieniądze - tak akurat ja przeliczam wszystko na czas (a mam w tej chwili trochę spraw na głowie). Ubezpieczyciel - nawet jeśli się przychyli do roszczenia, to da co najwyżej jakiś ochłap, a o resztę trzeba by się pewnie bić przed sądem. Alternatywą jest oddanie sprawy jakiejś firmie, która się w takim branzlowaniu specjalizuje, ale ona też sobie policzy prowizję. Dla mnie najważniejsze było, że samochód został przywrócony szybko do stanu używalności. Utrata wartości pewnie jakaś jest, ale ja raczej nie zmieniam auta co chwila i mam nadzieję, że kijanka trochę mi posłuży, a potem pewnie oddam ją ojcu. Na ew. cenę sprzedaży po tylu latach pewnie za bardzo to nie wpłynie. Zresztą jak ktoś będzie w tym czasie chciał kupić taniej od "Niemca, co płakał jak sprzedawał" to już jego wybór.

Oczywiście, że masz rację, lecz pioter wie co mówi. 24 miesiące gwarancji minie raz dwa a środki przyznane od ubezpieczyciela pozwolą zapomnieć (oby) o całej tej sprawie. Powiem tak, ubezpieczyciele tylko czekają by poszkodowany nie zgłosił się o tego typu odszkodowanie. Spróbuj to nie boli

[Ryba4]

Czyli kolejny zadowolony klient PZU, który skorzystał z Bezpośredniej Likwidacji Szkód Ale własnie tylko dlatego dostałeś nowe drzwi, gdybyś był w innym TU bez BLS, byłoby lakierowanko

ubezpieczyciele tylko czekają by poszkodowany nie zgłosił się o tego typu odszkodowanie. Spróbuj to nie boli

Choć mi nie wypada, to potwierdzam, że dokładnie tak jest

[witia_2005]

Czyli kolejny zadowolony klient PZU, który skorzystał z Bezpośredniej Likwidacji Szkód Ale własnie tylko dlatego dostałeś nowe drzwi, gdybyś był w innym TU bez BLS, byłoby lakierowanko

ubezpieczyciele tylko czekają by poszkodowany nie zgłosił się o tego typu odszkodowanie. Spróbuj to nie boli

Choć mi nie wypada, to potwierdzam, że dokładnie tak jest

Ryba dorabiasz jako likwidator

[Ryba4]

Nie, multiagent

[AUTOR WĄTKU andRyou]

No to i moja kijanka nie jest od dziś bezwypadkowa Żona wpadła w poślizg - w ostatniej fazie obróciło ją i rozwaliła tylną klapę oraz porysowała zderzak. Może ESP by pomogło, gdyby było Mam AC w PZU ale jeszcze nigdy nie likwidowałem żadnej szkody, stąd kilka wątpliwości, które nie zostały w pełni rozwiane po przeczytaniu OWU i internetów:
1) czy ma jakieś znaczenie fakt, że prowadziła żona (auto zarejestrowane na mnie, polisa tylko na mnie)? Może lepiej wskazać siebie?
2) wg mnie do wymiany jest klapa, poza tym w polisie mam gwarancję naprawy na oryginalnych częściach więc chyba nie ma sensu kombinować z własnym warsztatem?
3) jeśli zdecyduję się na likwidację bezgotówkową, to PZU samo wybiera serwis czy ja mogę to zrobić? Jeśli ja, to który najlepiej wybrać z pośród Marvel, Landcar, Aspol (Tomaszów)?
4) czy auto zastępcze to wyłącznie dobra wola serwisu (pomijając Assistance)?
Z góry dzięki za pomoc!

[Geegles]

1) Nie ma to żadnego znaczenia
2) Nie, jedź do ASO
3) Jedź do Marvela, ale nie do Kii tylko do Hyundaia
4) Z tego co kojarzę to muszą Ci dać jeśli przyjedziesz na lawecie na jakiś okres (tydzień?) - ale tutaj więcej Ryba na pewno powie.

[Ryba4]

Geegles bardzo dobrze prawi Co do tego auta zastępczego, to wszytko zależy od tego w jakim wariancie masz AC i co tam masz wykupione, pamiętaj że jest to dobrowolne ubezpieczenie, więc na co się zdecydujesz i co jest w OWU to masz, i to że przy szkodzie z OC sprawcy pojazd zastępczy jest teraz w zasadzie obligatoryjny, tu nie ma znaczenia. Oczywiście możesz skorzystać z ASS, bo tam na pewno masz zastępcze, natomiast to czy ASO Ci da, to tylko ich dobra wola, ale masz bardzo mocny argument do rozmów, że to Ty przyjeżdżasz do nich naprawić swoje auto za pieniądze ubezpieczyciela więc oni dobrze na tym wyjdą, a mógłbyś przecież pojechać gdzie indziej.
Reasumując wstaw do ASO, rób bezgotówkowo, przypilnuj żeby zrobili "dobry" kosztorys czyli wszystko do wymiany (i potem pokazali Ci wymienione części) i śpij spokojnie . Ja prywatnie miałem niedawno przygodę z identycznym efektem, tylko inną przyczyną, odstawiłem auto do Pateckiego, zastępczy co prawda akurat nie był mi potrzebny, ale z odszkodowania wszystko powymieniali i jeszcze całe auto "odświeżyli", byłem BARDZO zadowolony.
A następną poliską zapraszam do mnie

[AUTOR WĄTKU andRyou]

Dzięki za cenne rady Panowie! Jeszcze tylko jedna wątpliwość - najpierw zgłaszam szkodę w PZU, spotykam się z likwidatorem, dostaję od niego jakieś papiery i z nimi dopiero jadę do ASO?