mojaceed.pl

witam serdecznie
pojawia się w moim aucie sporadyczny problem chwilowej nadsterowności auta. Podczas jazdy po zakręcie momentalnie znika opór na kierownicy i wspomaganie pracuje jak na parkingu ( praktycznie bez oporu). Najczęściej podczas skrętu w lewo. Szczególnie wkurza to w zimie, bo daje wrażenie jazdy w poślizgu. Pojawia się to niespodziewanie i niecyklicznie, czasami potrafi wyłączyć ESP. Komputer nie pokazuje błędu. Obstawiam czujnik położenia kąta kierownicy, albo półoś. Nie chcę jednak wymieniać na ślepo. Może ktoś miał podobny problem. Auto to Ceed C1 2009r 1.6 CRDI 115 kombi.

A gdzie tu nadsterowność? Nadster. jest wtedy jak Ci doopa w zakręcie ucieka. A to brzmi jak łyse kapcie z przodu Ale faktycznie to jest niebezpieczne zachowanie fest.

"Nadsterowność jest lepsza niż podsterowność, bo nie widzisz drzewa, które cię zabija". Richard Hammond.

Sorry za ot

Tapatalk @ Huawei P30

Otóż to, zawsze mi się to przypomina jak tylko pada któreś z tych haseł

Wszystko fajnie dopóki na śniegu, na zakręcie auto nie idzie bokiem, a nie wiadomo czy kontrola jest czy nie, bo kierownica pracuje jak wbita w masło. Kapcie mają więcej bieżnika niż moje buty. Tu nie drzewo zabije a nagła kontra, która trzeba będzie zrobić.

pmarkocki napisał(a):witam serdecznie
pojawia się w moim aucie sporadyczny problem chwilowej nadsterowności auta. Podczas jazdy po zakręcie momentalnie znika opór na kierownicy i wspomaganie pracuje jak na parkingu ( praktycznie bez oporu). Najczęściej podczas skrętu w lewo. Szczególnie wkurza to w zimie, bo daje wrażenie jazdy w poślizgu. Pojawia się to niespodziewanie i niecyklicznie, czasami potrafi wyłączyć ESP. Komputer nie pokazuje błędu. Obstawiam czujnik położenia kąta kierownicy, albo półoś. Nie chcę jednak wymieniać na ślepo. Może ktoś miał podobny problem. Auto to Ceed C1 2009r 1.6 CRDI 115 kombi.

Jaki komputer taki garażowy? - ASO jest jakie jest, ale diagnostyka komputerowa droga u nich nie jest, a może naprowadzą Cię na jakiś trop.