[C1 i C1FL] Tarcze i klocki przód/tył

[AUTOR WĄTKU Artemenes]

mastek chyba jeździ bardziej agresywnie skoro tarcze i klocki wymienia po 42000 km. Ja wymieniałem po 63000 km. 80% po mieście.

[ruszok]

Albo mało jeździ i parkuje pod chmurką...

[EBE97400]

Witajcie, przeczytałem temat ale ciężko mi się zdecydować budżet wiadomo czym mniejszy tym lepszy ale nie ma co przesadzać chcę być zadowolony a co najważniejsze oby nic nie piszczało.

Pioter wymienił wyżej zestaw a ja dopytam jeszcze jak ma się do tego Zimmerman? Lepiej wybrać klocki i tarcze jednej firmy czy składak bardziej się sprawdzi?

Oczywiście od razu wymiana przodu i tyłu za jednym zamachem. Może coś się zmieniło ktoś coś poleci odradzi...? pozdrawiam.

[pioter]

epiej wybrać klocki i tarcze jednej firmy czy składak bardziej się sprawdzi

Są dwie szkoły, jedna twierdzi, że jeden producent, druga - że dobre są jednorodne, ale ze składaka można zrobić równie dobry, o ile nie lepszy zestaw. Ja jestem zwolennikiem tej drugiej teorii, aczkolwiek jeśli chodzi o Brembo czy Ate, to spokojnie mógłbym zmontować pakiet jednorodny. O Zimmermanie tylko słyszałem, że robią bardzo dobre wyroby do układów hamulcowych, ale nie jeździłem, nie montowałem - więc się nie wypowiadam.

[TomaszM]

Śmiało mogę polecić Zimmermann - też górna półka, tyle że mniej znana. W drugim aucie mam zestaw przód mieszany i tył jednorodny:
Przód tarcze Zimmermann + klocki ceramiczne Jurid, Tył tarcze + klocki Zimmermann - wszystko gra, nic nie piszczy, tarcze nawet po przegrzaniu się nie krzywią.

[ruszok]

Ja mam aktualnie te same dylematy. W ASO namawiają mnie na HQ, ale chyba się nie skuszę.
Zastanawiam się jednak czy przy takiej robocie nie trzeba kupić jakiś zestawów naprawczych?

[Ryba4]

Ja mam teraz z przodu zestaw ATE i jestem zadowolony

[pioter]

Ja jeżdżę na tarczach Mikoda, klocki Lucasa - bez zarzutu.

[ruszok]

A czy prócz tego coś kupowaliście? Typu ta śruba prowadząca, gumki jakieś, cuś? Ja musze jeszcze poczytać, ale właśnie coś jak ten powyższy zestaw mi się widzi. A kupowałeś pioter przez neta? Czy jakoś przez sklep?


Mikody standardowe + malowanie? Czy nie warto?

[pioter]

Nie, kupiłem jadąc na przegląd do ASO w hurtowni AutoLand'. Nic poza tym nie kupowałem, czekałem na diagnozę w trakcie wymiany, ale wyszło, że cała reszta była OK (prowadnice, tłoczki, elementy gumowe, etc.)

[ruszok]

Rozumiem. Dzięki.

Ja jeszcze rozważam cały komplet Textara. Cena jest w miarę ok, opinie są raczej dobre, a do tego mają tą powłokę antykorozyjną.

[szymex]

Ta powłoka to pic. Rdzewieją jak każde. No chyba, że w serwisie przy montażu ją usunęli. Zestaw Textara piszczał nieco przy lekkim hamowaniu. Po roku chyba się wszystko dotarło i jest ok.

Wysłane z mojego GT-I9195 przy użyciu Tapatalka

[AUTOR WĄTKU szczur75]

Ja jeszcze rozważam cały komplet Textara.

Kup komplet ATE, jak płetwiasty. Będziesz Pan zadowolony.

[ruszok]

To może jednak te malowane Mikody lepiej się sprawdzą? Ale Mało jest opinii o tych zwykłych. Jeleniak cos tu pisał, że po krótkim czasie mam je krzywe...

[AUTOR WĄTKU szczur75]

ATE. Chyba, że jednak z Krakowa jesteś...

[ruszok]

Właśnie nie jestem i liczyłem na Twoją podpowiedź. Co do Ryby to on jest tamtejszy
Czyli komplet ATE. Gdzieś tam czytałem, że ATE nie ma odlewni, ani nie produkuje klocków. Ale ile w tym prawdy to nie zgłębiałem.



A... Nie zauważyłem, że Twój post był w podobnym czasie co mój. Przepraszam.

[AUTOR WĄTKU szczur75]

O ile dobrze pamiętam, to 90% oferty to produkcja własna ATE. Produkcji klocków nie ma brembo i Zimmermann. Co nie zmienia dość wysokiej ich jakości.
Natomiast co do jakości ATE to nie mam żadnych zastrzeżeń. Owszem, są droższe od większości ogólnie dostępnych, ale to właśnie za jakość płacisz. W tym wypadku - zasłużenie.

Co do domysłów: nie, nie handluję ATE, już nie.

[skrot]

Rozumiem. Dzięki.

Ja jeszcze rozważam cały komplet Textara. Cena jest w miarę ok, opinie są raczej dobre, a do tego mają tą powłokę antykorozyjną.

W lipcu 2013 przy przelocie 51kkm zmieniłem całość z fabryki na Textara (tarcze + klocki - obie osie). Chociaż fabryczny zestaw spełniał jeszcze spokojnie normy grubości, to efektywność działania oraz dźwięki wydobywające się z hamulców doprowadzały mnie do rozpaczy. Na Textarze jeżdżę już prawie 2,5 roku, zrobiłem na nim 34kkm i jestem naprawdę zadowolony. Zero podejrzanych dźwięków, dobra skuteczność. Z tą powłoką może coś być na rzeczy, bo jak na fabrycznym zestawie po jednej deszczowej nocy rano tarcze były już z rudymi wypryskami, tak na Textarze tego nie zaobserwowałem.

[zbudas]

ja od dwóch lat na ATE (komplet przód) potwierdzam dobrą opinię na ich temat, mimo że auto więcej stoi niż jeździ. Kiedyś zostawiłem na 2 tygodnie wtedy półroczne auto na oryginałach i po powrocie z wakacji jak wracałem z lotniska, pierwsze 20 km to był dramat.

[AUTOR WĄTKU Monty]

Nie znalazłem specjalnego wątku do witania się, więc niniejszym w tym poście witam wszystkich forumowiczów. Staropolskim zwyczajem stuknijmy się...
Co prawda jestem użytkownikiem I30, ale to bliźniaczy model z cee'd. Stąd moje pytanie. Czy ktoś z forumowiczów wie jakiej marki klocki hamulcowe i tarcze są pakowane w pudełka z logiem Mobis/KIA/Hyundai? I jakie klocki szły/idą na pierwszy montaż w fabryce? Czy są to klocki Hi-Q koreańskiego producenta Sangsin Brakes (sprzedawane w ASO i innych sklepach jako zamienniki)?

Ps. Czy ktoś wie co stało się z polskim forum hyundaia I30?

Tomek