mojaceed.pl

Ostatnio autko jechalo przed dlugi czas na esce w poteznej ulewie...gdzies tak 70..80 km/h.
Pod maską, bardziej z przodu widać pochlapanie wodą silnika i rur... Do tej pory nie widać było nawet kropelki pod maską. Jeszcze w tym samym dniu zauważyłem, że z większym oporem uruchamia się wentylator chłodnicy. Dzien pózniej.gdy juz samochod troche podeschł..troche piszczal przy cofaniu (ale nie czujniki cofania)...
Teraz..kika dni po tej kąpieli..wydaje się że wszysko jest OK.. Normalnie odpala..normalnie jedzie..wentylator normalnie wchodzi na obroty .. nic nie piszczy.
Czy coś trzeba sprawdzić? Czy może nasmarować?
Czy coś tam woda mogła wypłukać?
Pozdrawiam

Niczym się nie przejmuj, auta przed wejściem do produkcji nie takie testy przechodzą. 70/80 w ulewie to nie było szybko, co najwyżej może niezbyt bezpiecznie, ale w sumie na ekspresówce... A że komorę silnika od czasu do czasu warto przetrzeć szmatką, odkurzyć/przedmuchać to inna sprawa, autko na pewno się odwdzięczy

Wracałem z Bieszczad autostradą z Rzeszowa do Krakowa cały czas z prędkością ok. 120 w bardzo intensywnej ulewie że wycieraczki miały problem z usuwaniem wody i ani mi przez myśl nie przeszło że coś może stać się z silnikiem - jeździ bez problemu do dziś
Pozdrawiam

Wysłane z mojego M2003J15SC przy użyciu Tapatalka

A co miałoby się stać? Ludzie myją silniki bezpośrednim podaniem wody pod ciśnieniem na silnik i jest to normalne. Komora silnika nie jest hermetyczna. Zrozumiałbym problem przy zatopieniu filtra ale nie jakieś chlapanie. Jeśli piszczało to pewnie woda była pod paskiem

Od jazdy nawet w wybitnie ulewnym deszczu nic się nie stanie. Co innego wjazd w kałużę z większą prędkością, kiedy woda zaleje przód auta w taki sposób, że H2O dostanie się do wlotu powietrza i dalej do silnika - wtedy remoncik murowany.