Dopompuj opony CEED SW !

W danych technicznych i na nalepce w aucie można wyczytać, że zalecane ciśnienie dla wszystkich rozmiarów opon to 2.2 MPa.
Na angielskojęzycznym forum znalazłem zalecenie, by opony w pełni obciążonego SW pompować przód 2.4 a tył 2.9 - ze względuów bezpieczeństwa.
Ponoć Żilina zapomniała zmienić zalecenia.
link:
http://www.kia-forums.com/kia-ceed-foru ... gures.html

Właśnie czytając dane techniczne też na to zwróciłem uwagę. Wynika z nich, że samochód nieobciążony oraz obciążony powinien mieć ciśnienie w kołach tył i przód 2,2. Trochę bzdurne te dane w instrukcji.

Coś mi się nie zgadzają sie dane z tej stronki. Tył ma mieć więcej jak przód?
W swoim ceedku pompuję przednie koła 2,4 a tylne 2,3 MPA - nieobciążony. Natomiast przy max obciążeniu i szybkiej jeżdzie, ponad 160 km, to chyba 2,8 przód / 2,7 tył

a moze by tak sie pofatygowac i zapytac sie w serwisie :?:

bo narazie nie ma oficjalnej informacji w tej sprawie :wink:

mark napisał(a):Tył ma mieć więcej jak przód?

we wszysktich samochodach tak jest ze przy obciazeniu pompuje sie wiecej na tyl, poniewaz ciezar ktory przewozisz naciska bardziej na tylna os pojazdu. w moich poprzednich samochodach tak bylo np przod 2,2 a tyl 2,4 :wink:

pozdr

mark napisał(a):TyÂł ma mieĂŚ wiĂŞcej jak przĂłd?

z reguÂły pompuje sie wiecej na tyl

ja w swoim ceedzie ostatnio sprawdzalem i we wszystkich kolach mialem po 3.0 atm - spuscilem nieco z tonu i teraz mam 2,4/2,6 (na 17')

A próbował ktoś napompować kółka azotem!?

Mam nabite azotem - podobno ma mniejsze straty (okolo 7 %)

Co do bicia przód tył to ja pompuje na przód wiecej z racji silnika bo to przeciez na przednisje osi jest najwieksze obiazenia. Nie wiem kto wam takich głupot nagadał ze na tył daje sie wiecej

Silnik z przodu wazy znacznie wiecej niz ewentualne przewozone rzeczy (no chyba ze ktos płytek nawali do bagażnika) Do tego przeciez przy hamowaniu ciezar przenosi sie na przednia oś co jeszcze bardziej ja obciaza.

Na przód daje zawsze 0.2 wiecej niz na tył.

Przyznam się, że ciśnienia opon w swojej kijance jeszcze nie sprawdzałem ale we wcześniejszym kombiaku - focusie, na tył było zalecane większe ciśnienie i tak jeździłem, chociaż logicznie myśląc przy jeździe "na pusto" ciśnienie w przednich oponach powinno być większe.

ZnalazÂłem dane o zalecanym ciÂśnieniu w koÂłach w Fordzie: dla opon 195/50/15 przy obc. normalnym ( do 3 osĂłb) przĂłd 2,4/tyÂł 2,0 ObciÂąÂżenie peÂłne ( pow. 3 osĂłb) przĂłd 2,5 / tyÂł 3,1. Czyli w nieobciÂąÂżonym samochodzie przednie koÂła powinny mieĂŚ wiĂŞksze ciÂśnienie od tylnych o 0,2 . Natomiast przy jeÂździe z 5 osobami plus zaÂładowany na max bagaÂżnik, tylne koÂła powinny mieĂŚ wiĂŞksze ciÂśnienie. W takim wypadku w cee'd SW, moÂżliwe jest, Âże w peÂłni obciÂąÂżonym, ciÂśnienie w koÂłach przĂłd/tyÂł powinno byĂŚ 2,4/ 2,9
Ciekawe czy tak samo w HB.

ok czyli jakie cisnienie proponujecie dla nieobciazonego SW :?:

a jakie dla obciazonego :?:

ja optymalnie pompuje 2.3 bar we wszystkie koła
a do zapakowanego SW jadąc w trasę moim zdaniem można sie zastosować do wyżej proponowanych parametrów PRZóD 2.4 TYł 2.9 przy oponach 195/65/15

To trochę przypomina zgadywanie. Moim zdaniem to co podaje instrukcja 2,2 przód/tył, nieobciążony i obciążony nie jest prawidłowe. Takie ciśnienie można utrzymywać tylko w nieobciążonym. Poza tym zwykle, każdy kierowca zwiększa ciśnienie w kołach ponad zalecane o 0,2-0,3.
Moj typ to:
samochód nieobciążony przód 2,4 tył 2,3
samochód obciążony przód 2,5-2,7 tył 2,7-2,9

Panowie...
Dyskutując o prawidłowym ciśnieniu nie wzieliście pod uwagę samych opon. Naprzykład kto jeździł lub jeździ na Kleberach Dynaxer wie, że w przypadku tych opon zalecane jest trochę większe ciśnienie powietrza a to z uwagi na giętkie boki opony. Przy małym ciśneniu (np. 2,2) opona wygląda jak flak

sprawdzcie sobie co to znaczy obciązone auto ! pewnie jeszcze nikt z Was tyle nie załadował do auta

sensor napisał(a):sprawdzcie sobie co to znaczy obciązone auto ! pewnie jeszcze nikt z Was tyle nie załadował do auta

ok a kwestia nieobciazonego :?:

zostawic 2,2 czy dopompowac do 2,3 lub 2,4 :?:

ceed sw 205/55 R16

ja bym przy normalnym obciazeniu zostawił 2.2 w kazdym kole

dopompowywać bede do 2.4 przy wiekszym obciazeniu

stolarr napisał(a):ja bym przy normalnym obciazeniu zostawił 2.2 w kazdym kole
dopompowywać bede do 2.4 przy wiekszym obciazeniu

wydaje mi sie to racjonalne :wink:

nie ma co przesadzac - przy duzych temp powietrze zwieksza swoją objętość (stad tez ostatnio pompuje sie azotem) do tego chyba naprawde żadko pakuje sie auto az tak zeby w opony pchac 2.7 albo wiecej.

sensor napisał(a):sprawdzcie sobie co to znaczy obciązone auto ! pewnie jeszcze nikt z Was tyle nie załadował do auta

max obciążone: kierowca +kpl pasażerów+ bagażnik załadowany do pełna. Istotna też jest przewidywana, szybkość z jaką zamierzamy pokonywać trasę. Miałem wcześniej Hondę Accord, tam zalecane ciśnienie było czytelnie rozpisane w/g: rozmiarów opon, ilości osób, załadowania bagażnika, prędkości, ciągnięcia przyczepy.

Dopompuj opony CEED SW !

Dopompuj opony CEED SW !

Kto przegląda forum

Partnerzy