Walka z przednim zawieszeniem

[AUTOR WĄTKU AjronX]

Postanowilem i ja sie pouzalac nad swoim przednim zawieszeniem. Ceedek 2007 1,4 na blacie 16000. Tak, malo jezdzone-to prawda.
Problem zaczyna sie kiedy jade po tzw "kostce cwiczebnej" czyli bo zwyczajnym bruku lub co mnie juz na maxa rozwalilo po zoledziach ktore sobie swobodnie lezaly po ostaniej wichurze przed moim garazem. Szok wyrazne gluche pukanie przy predkosc 10km/h. Przy wiekszych od 40km/h juz mniej slyszalne. Kolejny przyklad: rano kiedy jade do pracy musze przejechac 3 "lezacych policjantow" na pierwszym konkretny jeden puk z przedniej zawiechy na drugim mniejszy na trzeciem nieslyszalny. Moze dlatego ze zimne te amorki i dlatego tak reaguja. To jeszcze da sie wytrzymac ale te uciazliwe pukanie przy malych predkosciach to koszmar. Bylem z tym juz pare razy w serwisie. "Prosze Pana nic tam nie slychac , czepia sie Pan" to slysze juz od poczatku. Postanowilem sie juz nieczepiac i kupic we wlasnym zakresie w sklepie internetowym KIA orginalne dwa amorki bo jestem przekonany ze to przez nie tak puka.
Trudno wydam troche kasy ale bede mial spokoj mam nadzieje. Pytanie do Was. Jak z gwarancja ? Czy zaczna sie czepiac przy przegladzie gwarancyjnym jak wymienie te amorki bez ich wiedzy. Czy kupic je i jechac do ASO zeby mi wymienili? Oczywiscie pewnie sie niezgodza. Czy jechac do jakiegos warsztatu zeby mi to wymienili? Czy niestrace gwarancji jak zaczne tam grzebac? Co robic ? Niemam zamiaru czekac jeszcze 3 lata az gwararancja uplynie. Jestem zdesperowany i poradzcie cos. Napewno niechce sie z nimi juz uzerac wiecej pisac jakis smiesznym odwolan i walczyc z wiatrakami, A moze macie inny pomysl.
Pozdrawiam
AJS

[AUTOR WĄTKU teon]

Nie kupuj niczego. Zmień ASO. Łącznik stabilizatora pewnie. Jeśli nie to było TSB dotyczące przedniego amortyzatora. Sprawdza się to na postoju. Spróbuj go bujnąć/docisnąć do ziemi z tej strony z której wydaje Ci się że puka. Jeśli Ci puknie to wtedy amor do wymiany. Dokręć też kolumny. TU masz link do TSB. Wydrukuj i pojedź do nich z tym. http://ceedonline.info/docs/tsb/KT2007041105.rar .W TSB jest zakres VIN którego dotyczy akcja, więc sprawdź czy twój się łapie.

[ruszok]

[jeśli chcesz sam wymienić] Wymienić i się nie przejmować. Są oryginały więc nie ma się co martwić. Byle montaż był przeprowadzony bez większych szkód.

[KaReS]

U mnie były takie same objawy. Był wymieniany łącznik stabilizatora, dokręcane kolumny i... nic nie pomogło. Od 2 miesięcy przestało pukać, a wymienili gumy stabilizatora. Może u Ciebie też to jest przyczyną.

[AUTOR WĄTKU teon]

U mnie w przypadku gum stabilizatora dodatkowo skrzypiało/piszczało.
Tak więc najczęściej na forum stuki pochodzą z:
-łączników
-niedokręconych kolumn
-gumy stabilizatora
-wadliwa kolumna kierownicza
-na koniec pomyślałbym o amortyzatorze ale wcześniej upewniając się czy wszystko ok z jego łożyskiem (no chyba że twój się łapie pod TSB to wtedy sprawdziłbym to w pierwszej kolejności)

[AUTOR WĄTKU AjronX]

dzieki za propozycje koledzy cos napewno wybiore
Teon mam pytanko do Ciebie, o dziwo moj ceedek lapie sie w zakresie VIN. Przeprowadzielem doswiadczenie ktore sugeruja w tym TSB zeby pogibac przodem po jednej i dugiej stronie od blotnika, poprosilem kolege o gibanie a ja siedzialem w srodku i nasluchiwalem zgodnie z instrukcja w TSB no i cos tam jednak puka , podobnie z jednej i drugiej strony. Szkoda ze niesprawdzalem tego na samym poczatku po zakupie hehe, to bylbym pewien czy to bylo czy nie, ale kto to wiedzial ze zacznie kiedys pukac? niewiem czy to normalny odglos czy nie? Sluchaj, czy to TSB jest normalnie akcją servisowa czy czyms innym? Czy jak to zobacza to niewywala mnie na zbity pysk ze cos im tam sugeruje. Ze przyjechalem sobie z jakim papierem ktorego moze oni nawet na oczy niewidzieli? Czy ten dokument jest ogolnie dostepny przez uzytkownikow ceedkow. Bo mam nadzieje ze przez servis to chyba napewno.
Prosze o odpowiedz zanim przewroce ten servis do gory nogami

[ruszok]

To jest TSB, które wchodzi w życie jeśli taki problem zgłosi klient.

[AUTOR WĄTKU teon]

Biuletyny serwisowe wydaje KIA. Jest to pomoc/zalecenie dla serwisów w diagnozowaniu usterek, problemów zgłaszanych przez klientów tak aby nie trzeba było za każdym razem wymieniać pół auta zanim się skapnie o co chodzi. Nikt Ciebie nie będzie karać za to, że się na to powołasz (no chyba że trafisz na niewłaściwego człowieka w niewłaściwym miejscu), a raczej im to na rękę bo zwalnia ich z odpowiedzialności za podjęcie wymiany gwarancyjnej. Auto łapie się w zakresie VIN, po sprawdzeniu puka więc wdrażamy oficjalną procedurę zalecaną przez KIA w takim przypadku czyli wymianę amortyzatora. Przy okazji poproś aby Ci wymienili i nasmarowali łożyska amortyzatora w środku (w ostateczności chociaż nasmarowali stare) bo znając życie zacznie ci zaraz coś strzelać podczas hamowania przy skręcaniu/manewrowaniu (większy opis w wątku "stukanie w trakcie hamowania na zakręcie" czy jakoś tak...). Są strony, które zawirają informacje na temat TSB dla danej marki nie które darmowe inne płatne (np. http://www.kia-hotline.com - oficjalna techniczna kia). Każdy serwis ma dostęp do wszystkich TSB. Akurat twój jest dosyć stary i dotyczy nie zbyt dużej ilości auta co zresztą widać na forum.

[AUTOR WĄTKU AjronX]

Dzieki Teon za info, jak to dobrze madrego czlowieka czasem posluchac , zrobie tak jak mowisz a o efektach (pozytywnych badz negatywnych) poinformuje jak bedzie po wszystkim.
Ciesze sie, ze niezostalem sam z moim problemem
Pozdrawiam wszystkich zainteresowanych owym watkiem

[miszaw]

W wątku dotyczącym łącznika stabilizatora już pisałem - stuki na kostce brukowej poprzednia wizyta wymiana prawego łącznika stabilizatora, dziś byłem kolejny raz w ASO - (dzięki Ruszok za sprawdzenie TSB - mój VIN się nie załapał na wymianę "słoneczka" w kolumnie kierowniczej) - natomiast Pan z ASO jednoznacznie stwierdził (po naszej wspólnej jeździe testowej), iż to co mnie niepokoi to normalny objaw ceed`ów - też macie takie głuche stuki na kocich łbach? Mówił, że słoneczko wymieniają w samochodach, w których przy skrętach kierownicą na postoju słychać stuki z kolumny. Sam już nie wiem - na razie będę jeździł - ale rzeczywiście czy to ja jestem przewrażliwiony czy może ten typ tak ma? ps stuki moim zdaniem wyraźnie słychać bardziej z lewej strony auta.

[awer]

.... w których przy skrętach kierownicą na postoju słychać stuki z kolumny

Czy chodzi o stuki przy maksymalnym skręcie kierownicą, czy już w trakcie kręcenia nią? W moim procku stuka wyraźnie przy maksymalnym skręcie i nie wiem czy tak ma być.

[miszaw]

Pan z ASO twierdził, że w momencie kręcenia kierownicą

[AUTOR WĄTKU teon]

Miałem wymienianą kolumnę. Objaw - pojedynczy stuk bliżej skrajnego położenia. Czyli np. manewruje i skręcając w prawo w momencie gdy kończę kręcenie/odbijam w przeciwnym kierunku słychać głuche "puk". Co do jazdy po kocich łbach/ tarce to nawet po wymianie kolumny, łączników, ogólnie na 100% sprawnym zawieszeniu słychać dudnienie/drgania przenoszone przez kolumnę. W momencie jak jest walnięte "słoneczko" czy ogólnie przekładnia to do dudnienia, dochodzi luz i stukanie.

[acieslin]

TU masz link do TSB. Wydrukuj i pojedź do nich z tym. http://ceedonline.info/docs/tsb/KT2007041105.rar .W TSB jest zakres VIN którego dotyczy akcja, więc sprawdź czy twój się łapie

mi wymienili łącznik z prawej ale dalej stuka tylko, że ciszej. Drugie podejście w poniedziałek, nie dam sobie wmówić, że normalny objaw bo wcześniej tak nie było, poza tym mój VIN łapie się w ten zakres więc wygląda, że amor do wymiany, zwłaszcza że bujanie na postoju z prawej strony powoduje stuki. Wkur*##%%a mnie tylko to, że tego nie sprawdzili przy poprzedniej wizycie. Czuje, że jak mnie wkurzą jeszcze bardziej to sobie porozmawiam z kierownikiem

[AUTOR WĄTKU AjronX]

No niestety tego sie spodziewalem. Poinformowano mnie ze gwarancja na amory jest 2 lata ( ze wzgledu na stan naszych dróg, oczywiscie w zadnym innym kraju tego niema tylko w Polsce) i TSB chociaz VIN sie lapie juz mnie nie dotyczy. No to zadzwonilem do innego ASO i to samo. Zaczynam zbierac na przednie amorki
O efektach wymiany poinformuje w nastepnym wejsciu

[ruszok]

Ja bym jeszcze wystosował pismo do KMP z opisem sytuacji. Napisz dokładnie co i jak. Może coś to da.

[AUTOR WĄTKU teon]

Bez przesady. Co tu czas ma do rzeczy. Masz mało kilometrów przejechane. To nie jest uszkodzenie mechaniczne tylko wada produkcyjna. W wyłączeniach gwarancyjnych nie ma wymienionych amortyzatorów. Może zamiast zbierać zainwestuj w wyjazd do Czech do serwisu.

[acieslin]

No ja dziś odbieram samochód, mam nadzieję że już nie będzie pukać, przy okazji zgłosiłam trzeszczącą listwę od nawiewu na przednią szybę więc też ją wymienili. Dam znać jak wrócę z serwisu co zrobili i czy puka.

[Gizmo121]

Olu a gdzie autko wstawiłaś

[acieslin]

Standardowo do KIA Ballaun na Białowieską. Generalnie auto już odebrałam, panowie stwierdzili, że wymienili drugi łącznik (pierwszy wymienili 2 tygodnie wcześniej ale dalej mi stukało), no i listwa nawiewu pod przednią szybą też wymieniona na nową - nie trzeszczy a zawieszenie póki co nie stuka. Oczywiście wszystko w ramach gwarancji i ogólnie OK tylko czemu musiałam jeździć tam 2 razy.... no ale widać tak już musi być najważniejsze że zrobione