mojaceed.pl

Dzięki za info. Zastanawiałem się nad tym, że jak już skończy się komplet lato/zima w mojej 2, aby przejść na wielosezonowe (oczywiście najważniejszy argument to brak potrzeby sezonowego ściągania kół i akceptacja wad, głównie dodatkowy hałas, ale, pewnie będzie "niezauważalny" . Wzmocnienie przed przechyłem jest również ważnym argumentem, szczególnie, że 2 buja się jak łódka bols;)

Ja z kolei po 7 latach wracam do sezonowek, ugryzłem temat wiem co i jak i styknie

Pitrek napisał(a):Ja z kolei po 7 latach wracam do sezonowek, ugryzłem temat wiem co i jak i styknie

No właśnie, tego się obawiam - jak do wszystkiego to ....

To wszystko zależy gdzie jeździsz ile i jak ;p

Pierwsze Crossclimate miał pracownik, ogólnie chwalił trakcję itp. ale po 5 latach i 70tys km (miasto, auto nie garażowane) były tak sparciałe i spękane że poszły na śmietnik :/
Ja bym gorącym zwolennikiem tych opon do auta, które jeździ wkoło komina, ale teraz to już nie wiem...

Adam Garstka napisał(a):I jakie masz o niej zdanie.
Ogólną opinię poproszę.

Wysłane z mojego M2003J15SC przy użyciu Tapatalka

Jestem całkiem zadowolony. Mam je na dwóch autach (identyczne) i dają radę. Tej zimy (a wcale nie była łatwa przecież) też dawały radę. Aczkolwiek w góry bym się nimi chyba nie wybrał...
Po mieście + nieodśnieżone parkingi dają radę. Latem są ok. Na jednym aucie mam je jakieś 6 lat i jeszcze mają bieżnika. Nie zaobserwowałem zeby guma parciała gdzieś.

Ok

Wysłane z mojego M2003J15SC przy użyciu Tapatalka

Adam Garstka napisał(a):Ok

Wysłane z mojego M2003J15SC przy użyciu Tapatalka

Pamiętaj, opona w aucie nierówna (i to się naprawdę zgadza)