mojaceed.pl

1. Powiększone zdjęcia dla witia_2005
2. Box jest prod. włoskiej, pod tytułem InterPack. Kupiłem szukając przez allegro.

Odnośnie spalania z wpisu powyżej - podawałem spalanie chwilowe wg komputera, nie średnie.

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/b67 ... 71a8d.html
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/4ec ... 985f9.html

Ostatni mój wyjazd w góry ~1000km(trasa Warszawa - Białka - Warszawa plus ok 100km lokalnie ) średnie spalanie 6,8l przy Vmax 130km/h

DobasF napisał(a):Powiększone zdjęcia dla witia_2005

Ależ dziekuję
Z tego co widzę to nie ma szans na bezkolizyjne otwarcie klapy

no niestety przetestowałem ostatnio te kolizyjność...

lakierowanie górnej części klapy to coś koło dwóch stówek (ostre negocjacje u Pateckiego), więc polecam patent z dwoma karabinkami i kawałkiem linki. testowałem ostatnio i może być jako rozwiązanie tymczasowe. Zrobiłem tak przy okazji ostatniego weekendowego wypadu na dechę i plaster na czole kumpla wyszedł taniej.

do tego lina strasznie przeszkadza w pakowaniu.

T4Maciej napisał(a):więc polecam patent z dwoma karabinkami i kawałkiem linki

Temat przerobiony przeze mnie ponad 2 lata temu
Dodatkowo żeby się nie pie...ć z antenką ( wcześniej zmieniałem na krótszą ) zainstalowałem taką:

Patent właśnie z forum wziąłem.... ja linkę poprowadziłem od jednego z uchwytów do mocowania bagażu do rączki, tak jakby pół twojego patentu, ale chyba skopiuje twój do końca, bo rączka mi się krzywo rozciąga i zaczepiony o nią karabinek czasem wchodzi pod klapę. ja z antenką nie kombinowałem, po pierwsze mam wąski boks i jak dam na bok to antence nie szkodzi, po drugie antenka jest całkiem elastyczna i można ja dogiąć pod boks. Ogólnie patent.

T4Maciej napisał(a): bo rączka mi się krzywo rozciąga i zaczepiony o nią karabinek czasem wchodzi pod klapę.

W moim przypadku jest tak ,że linka czasami wywija się (zwisa) poza bagażnik i ręcznie trzeba ją wepchnąć aby móc zamknąć klapę.

To samo miałem, ale niestety nic nie umiem na to wymyślić. Jak mam jakieś graty w bagażniku, to zamykając klapę staram się o coś zahaczyć i tyle.

Czy Ktoś z szanownego grona forumowiczów zapodał box-a który dopasował do naszego dachu

U mnie też temat wraca, bo jednak przydałoby mi się takie ustrojstwo na dach.

Odkopię temat boxa do SW. czy ktoś zakładał już box ale do Ceeda SW JD (czylo od 2012r.) i jak w tym przypadku jest z otwieraniem klapy?

No dobra sam sobie odpowiem bo pojechałem do sklepu i m. Do ceeda SW JD wchodzą bez problemu poksy o popularnej długości 190 - 195 cm i klapa się otwiera w pełni. Kolejna poprawka w stosunku ceeda SW ED

Witam!
Odkopię temat bo jest potrzebny. W zeszłym roku kupiłem poprzeczki systemowe do mocowania w dziurach relingów. Dla Ceed produkuje je Mont Blanc i w salonie były tańsze niż u innych sprzedawców. Przed wakacjami zacząłem szukać boxu do mojej SW. Rozwiązanie klapy bagażnika otwieranej z częścią dachu przy moim wzroście jest super. To pierwszy samochód w którym ani razu nie przywaliłem głową w rant klapy, jednak przy doborze boxa zaczęły się problemy. Boxy powyżej 190 cm blokowały i rysowały klapę. Relingi mają fabryczne dziury i poprzeczki dale się mocować tylko w 2 miejscach z przodu i z tyłu. Z boxów do 185 cm znalazłem i kupiłem Altro 460 carbon. Poprzeczki przesunięte w pierwsze dziury. Narty 170 cm mieszczą się bez problemu, jednak biegówki 190 cm będą jechały w pokrowcu obok boxu... Box sprawdzony po 980 km jazdy. Szczelny, przejazd autostradą w ulewie. W instrukcji podano prędkość max 130. Optymalna dla mnie to 120, powyżej staje się głośny. Krótko przy wyprzedzaniu daje się jechać ~150 huczy ale auto jedzie stabilnie. Spalanie przy 120 na poziomie ~8,5. Przy prędkości 70-90 spalanie ~6,5. Nowa tania antenka docięta na wymiar. Box otwierany na jedną stronę, Do załadunku, wyładunku oraz montażu dla niższych osób potrzebne będą składane schodki (do zabrania na wyjazd!) Obok boxu mieści się jeden rower. Reszta będzie montowana na platformie na haku. Ale to dopiero w przyszłym roku.

https://www.dropbox.com/s/97jae9uqlabc5zt/IMG_20150813_155005.jpg?dl=0
https://www.dropbox.com/s/2r400nlp78sqxzb/IMG_20150813_155046.jpg?dl=0
https://www.dropbox.com/s/n4pc4m2rv43f2u2/IMG_20150813_155106.jpg?dl=0
https://www.dropbox.com/s/um9ejzvja0sv7zs/IMG_20150813_155122.jpg?dl=0
https://www.dropbox.com/s/2q6rbar0d2wlsac/IMG_20150813_155129.jpg?dl=0

Pozdrawiam!

Ja mam poprzeczki Thule do C2. One nie wykorzystują otworów w relingach więc wystarczy lekko do przodu przesunąć i 190 cm wchodzi bez problemu. Przesunięcie do przody jest nawet lepsze o tyle że inaczej tylna belka (tym samym tył boxa) jest minimalnie niżej niż przednia

amigo super
mogłeś dla potomności jeszcze ceny podać
i jeszcze - jakbyś miał jeszcze boxa - podaj proszę na wysokość ile teraz całe auto ma - dzięki
nie znam sie ale: nie wystaje za mocno do przodu ten box nad przednią szybę - psując i tak słabą już aerodynamikę?

Dla mojego "zestawu" wysokość wynosi ~1.9 m. Wysokość otwartej klapy bagażnika to ~2m. Widać że box na belkach od Mont Blanc jest o te parę centymetrów niższy niż otwarta klapa bagażnika. Jak przy stopach i belkach od Thule nie wiem, wydaje mi się że stopy są sporo wyższe niż Mont Blanc. Cena boxu ~1000 zł. Aerodynamiki raczej nie psuje. Jest fajnie wyprofilowany i sadzę że bardziej huczą stopy i belki niż sam box. Ciekawostką jest to że podczas jazdy w deszczu z boxem nie brudzi się tylna szyba!

Odgrzewam temat, w końcu zima przyszła

Amigo - a ile zapłaciłeś w salonie za te belki?

Kupowałem w 2014, wtedy nie było dużego wyboru. Praktycznie był tylko Mont Blanc. Z logo MB kosztowały wtedy 1300 zł, w salonie zapłaciłem ~900 zł (logo KIA zmazało się po pierwszym czyszczeniu z owadów). Obecnie wybór jest znacznie większy i widzę że ceny spadły. Teraz chyba kupiłbym coś tańszego a najlepiej belki systemowe z możliwością adaptacji do innych samochodów.

ja kupiłem sobie taki. https://www.taurus.info.pl/sklep/pl/p/T ... atowy/3844. Klapa bagażnika otwiera się bez problemu.

Bo problem otwierania klapy dotyczy Ceeda 2 a nie jedynki...