mojaceed.pl

marcus9550 napisał(a): Trzeba tak wyjącym samochodem podjechać pod najbliższą stację/sklep i wymienić baterię?

Przecież dostałeś do alarmu mały kluczyk, którym się wyłącza syrenę

W fabrycznym golasie? Raczej nie.

W fabrycznym nie ma syreny a co za tym idzie kluczyka do niej. Tutaj trąbi klakson.
Mozna wyjąć bezpiecznik od niego

ruszok napisał(a):W fabrycznym golasie? Raczej nie.

No tak czytałem wątek od góry i tam było: QX002 - syrena pod maską przy szybie więc przyjąłem, że to tak jak u mnie, nie zauważyłem, że marcus.. w międzyczasie wskoczył w wątek . Faktycznie sam golas nie ma syreny

Dlatego pytanie tym bardziej ciekawe. Kukne potem w instrukcji czy coś piszą.

ruszok napisał(a):Dlatego pytanie tym bardziej ciekawe. Kukne potem w instrukcji czy coś piszą.

Najszybsze chyba rozwiązanie tak jak napisał Yankee



Pod maską właściwy bezpiecznik na ten czas wyjąć i już.

Ja mam pod tym bezpiecznikiem wpiętą akurat kamerkę z trybem parkingowym więc dlatego nasunął mi się ten pomysł.

W instrukcji do C2FL jest to tak opisane:
System zostanie rozbrojony w następujących sytuacjach:
- Wciśnięty zostanie przycisk odblokowania drzwi.
- Zostanie uruchomiony silnik.
- Kluczyk zapłonowy będzie w pozycji On przez 30 sekund lub dłużej.

Trzy razem mają sens. Każda osobno nie. Szczególnie przycisk.

Przetestowałem to dzisiaj i wygląda to tak że:
ad.1 w instrukcji zapomnieli dopisać że chodzi o przycisk na pilocie, bo wciskanie przycisku na konsoli nic nie daje.
ad.2 faktycznie po odpaleniu auta syrena przestała wyć, prawdopodobnie auto stwierdza że skoro w stacyjce jest kluczyk z poprawnym immo to jest ok i wyłącza syrenę.
ad.3 ta sama sytuacja co ad2. tylko bez odpalania.

Czyli sensownie.

Rozgryzłem dziada

Tak więc w przypadku gdy padnie nam bateria w kluczyku należy kluczykiem otworzyć drzwi, uruchomić silnik i WYKONAĆ RUCH LEWARKIEM ZMIANY BIEGÓW.
Klakson przestaje wyć i można udać się w podróż. Nie trzeba nigdzie klikać. Nie odkryłem tego wcześniej bo uruchamiając miałem wrzucony bieg i od razu ruszałem, dlatego alarm się nie wyłączał. więc albo należy wrzucić luz albo bieg w zależności od stanu początkowego.

Naturalnie wciśnięcie przycisku odblokowania na kluczyku również działa ale zakładamy że kluczyk padł.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Zajebisty alarm .

Wysłane z HTC U11

A co jeśli przeczytał to jakiś bandzior i nasze auta nie są już bezpieczne ?? Aż sprawdze u siebie czy też zadziała.

Musi mieć kluczyk?

Kto teraz będzie kradł C1 i C2 jak po policji tyle dawców części. Jak już ktoś mocno się napali to albo przyjdzie ze swoim imobilajzerem albo "grzecznie" poprosi właściciela w jakimś ustronnym miejscu .

Wysłane z HTC U11

ruszok napisał(a):Musi mieć kluczyk?

Zakładam że jak "fachowiec' umie otworzyć drzwi to umie też odpalić auto a potem cyk lewarkiem, alarm disarmed i pojechał.

Samo wyłączenie alarmu (syrenki za którą robi klakson) to dla laika najmniejszy problem. Jak mi próbowali ukraść auto odłączyli kostkę od syrenki (klaksonu) która jest pod maską w bardzo widocznym i łatwo dostępnym miejscu. Na moje szczęście przerosło złodziei odpalanie auta. Byli przygotowani na tyle że usunęli kody immo ale na tym się skończyło. W ASO wgrali nowe kody i wymienili uszkodzone wkładki zamka drzwi i stacyjki i dostałem nowe kluczyki.
Fabryczny alarm to tylko straszak który na nic i tak się nie przyda, dlatego od tamtej pory Ceed stoi na noc na strzeżonym parkingu a nie pod blokiem.

Wysłane Galaxy S9+

Witam, mam problem z fabrycznym alarmem, auto podczas zamykania nie mruga więc obwód jest gdzieś otwarty, Miał ktoś podobny problem? Gdzie szukać przyczyny? Co sprawdzać?

Gdzie szukać przyczyny? Co sprawdzać?

Wsiądź do auta, pozamykaj wszystko i zobacz czy na wskaźnikach, nie pokazuje że któreś drzwi lub klapa bagażnika nie są otwarte. Nie wiem czy jest krańcówka pod maską i jak to ewentualnie sprawdzić.