mojaceed.pl

Nie działa.
Szukałem innych możliwości wyłączenia tego wątpliwego udogodnienia ale jak na razie nic nie znalazłem

Tak na marginesie, zapłaciliście kilka tysięcy za coś, czego nie chcecie używać. Po co w takim razie kupiliście samochód wyposażony w klimatyzację?

Ja mam klimatyzację włączoną od 3 lipca 2008 roku, i kurczę nie wiem czy dacie wiarę, ale cały czas działa bezawaryjnie.

awer napisał(a):Tak na marginesie, zapłaciliście kilka tysięcy za coś, czego nie chcecie używać. Po co w takim razie kupiliście samochód wyposażony w klimatyzację?

Ja mam klimatyzację włączoną od 3 lipca 2008 roku, i kurczę nie wiem czy dacie wiarę, ale cały czas działa bezawaryjnie.

Właśnie w tym rzecz. Zapłaciłem te kilka tysięcy więcej za klimę i chciałbym z niej korzystać wtedy kiedy chcę, ale nie koniecznie zawsze przy włączaniu nawiewu na szybę.
Uwierz mi, że do odparowania lub niedopuszczenia do zaparowania przedniej szyby nie zawsze potrzebna mi jest klimatyzacja.
Pozdrawiam.

awer napisał(a):Tak na marginesie, zapłaciliście kilka tysięcy za coś, czego nie chcecie używać. Po co w takim razie kupiliście samochód wyposażony w klimatyzację?
Ja mam klimatyzację włączoną od 3 lipca 2008 roku, i kurczę nie wiem czy dacie wiarę, ale cały czas działa bezawaryjnie.

Opisywałem to już w innym wątku. Przy przejazdach na bardzo krótkich trasach klimatyzacja zamiast osuszać auto powoduje większe nagromadzenie wilgoci.

Nie zauważyłem takiego zjawiska. W trybie "Auto", w trakcie intensywnego opadu deszczu, kilka razy zdarzyło mi się, że klimatyzacja nie radziła sobie z odparowaniem szyb. Pomagało dopiero ręczne ustawienie kierunku nawiewu.

Witam serdecznie wszystkich forumowiczów.
Jutro odbieram swoją Cee'd 1.6 GDI z edycji biznesowej (dziwny miks wersji M z wybranymi pakietami). Wiem, że jest ona wyposażona w system Start/Stop, który gasi silnik na światłach. Miałem coś takiego w Focusie z 2014r i nie przypadło mi to to gustu. Zwłaszcza w ruchu miejskim/korku system moim zdaniem sie nie sprawdza. I teraz moje pytanie:
Czy da sie to trwale deaktywować? Tzn. w Focusie mozna było wyłączyć, ale system był domyślnie włączony przy następnym odpaleniu silnika. Jak sprawa wygląda w KIA? Jakaś magiczna opcja w menu?

Pozdrawiam

Niestety za każdym razem będziesz musiał wciskać "magiczny przycisk".
Napiszę Ci tak ....
W wersji GDI to jest naprawdę fajne i pożyteczne !
Gorzej w dieslach bo szkoda turbiny.
Miałem to w poprzedniku i na miasto super sprawa także nie masz się czym przejmować !

Kupujesz auto w ciemno ?, że kupujesz z czymś czego nie chcesz, a na dodatek nie sprawdziłeś w salonie jak to działa ?

Renegade oczywiście że nie w ciemno autko mam dokładnie obejrzane, a system start/stop czy tam ISG jest dodany w pakiecie do wersji Business Line. Wychodzi ona znacznie korzystniej niż gdyby samemu dokładać poszczególne pakiety, więc czasem pieniądze zmuszają do pewnych kompromisów. Tak jak napisałem w poście, wiem dokładnie na czym ten system polega, liczyłem się również z tym, że podobnie jak we wspomnianym Focusie nie będzie możliwości tego wyłączyć na stałe. Ale zauważ, że napisałem posta w temacie "Tipsy i triksy" po prostu myślałem, że może któryś z forumowiczów wpadł na pomysł wyłączenia systemu ISG. Brzęczyka niezapiętych pasów ludzie tez czasem nie chcą, a jest montowany we wszystkich nowych samochodach. Czy to znaczy, że mają wcale auta nie kupować? No weź

Wracając do tematu - może faktycznie się przyzwyczaje Kozak_Barabasz a nie obciąża ISG zbytnio akumulatora/rozrusznika? Korzystałeś z tego i nie zaobserwowałeś nic niepokojącego?

U mnie jest na stałe zdeaktywowane.
Z tego co kojarzę to chyba jest jakiś dodatkowy kabel przy akumulatorze do sprawdzania czy jest dobrze naładowany/sprawny. Coś u mnie jest rozłączone i za każdym razem nie mam spełnionych wymagań do wyłączenia silnika i mam tylko informację, że nie gaśnie
Jak byłem na serwisie to zaznaczyłem, żeby tego nie poprawiali.

ivul jest to jakieś rozwiązanie pytanie, czy ten sam kabel nie jest używany do sygnalizowania braku ładowania/słabego akumulatora na desce rozdzielczej. Nie świeci Ci ikonka aku?

Nic nie świeci. Nie mam problemów z ładowaniem czy innymi funkcjami samochodu.

Thx. Spróbuję się przyzwyczaić, ale dobrze wiedzieć, że jednak jest jakieś wyjście.

Wystarczy odpiąć czujnik na minusowej klemie aku. W dieslu bledu nie wywala. Tylko przy badaniu GDSem.

Lestek napisał(a):Czy da sie to trwale deaktywować?

ivul napisał(a):U mnie jest na stałe zdeaktywowane.

Dezaktywacja i dezaktywować Panowie
Jest o tym wątek na forum i zawsze padało jedno słuszne rozwiązanie

ruszok napisał(a):odpiąć czujnik na minusowej klemie aku.

i tak nawet radzą w ASO, jak ktoś bardzo nie cierpi
Ja u siebie nie mam i mimo, że jeżdżę głównie w trasy, to w mieście czasem sobie myślę, że fajnie byłoby to mieć
Fakt faktem jak obserwuję czasem w korkach czy na światłach sposoby działania (czas reakcji) tego systemu w różnych markach, to nie dziwię się, że większość ludzi ma dość.

Numer z kablem od akumulatora działa również u mnie, efektów ubocznych brak. Dziękuję za pomoc.

Lestek napisał(a):Numer z kablem od akumulatora działa również u mnie, efektów ubocznych brak.

Najprostsze rozwiązania są najlepsze

Szukam, szukam i znalezc nie mogę...

Czy w C2 można wyłączyć automatyczne wlaczanie klimatyzacji w momencie ustawienia dmuchawy na szybę? Tak jak to bylo w C1 5x podgrzewanie szyby?

U mnie tak właśnie jest...

Tapatalk @ OnePlus X

Geegles napisał(a):Szukam, szukam i znalezc nie mogę...

Czy w C2 można wyłączyć automatyczne wlaczanie klimatyzacji w momencie ustawienia dmuchawy na szybę? Tak jak to bylo w C1 5x podgrzewanie szyby?

Można.