Spryskiwacze szyb przód

[AUTOR WĄTKU sko_fild]

A szybie praca na sucho nie pomaga

[AUTOR WĄTKU Grzech]

jeszcze nie sprawdzqałem ale tak moze być jak masz mało płytnu w zbiorniczku wtedy chcąc nie chcąc płyn spływa z przewodów do zbiorniczka powinno być to zablokowane ale najwidoczniej nie jest

[AUTOR WĄTKU roodie]

sprawdzałem, w zbiorniczku full... a pracuje jak na prawie pustym, ciśnienie i wysokość mgiełki wydaje się ok, ale ta sekwencja: najpierw ruch wycieraczek a dopiero później leniwe i takie już od niechcenia spryskiwanie doprowadza mnie do szału.

[AUTOR WĄTKU Grzech]

Moze masz niszczelny układ, i cały płym spływa ci spowrotem do zbiorniczka zamiast pozostac w werzykach

Musze dzisiaj przetestowac wycieraczki

[AUTOR WĄTKU topic]

Zmiany w pompie do spryskiwaczy , .... może poprawi ciśnienie


http://ceedclub.ru/forums/index.php?PHP ... tach=36446

[AUTOR WĄTKU panpromek]

Jeśli ktoś już pokazywał na forum taką solucję, to proszę nie bić, że się powtarzam....
Rozwiązaniem problemu, zbyt słabego "wytrysku" oraz oraz zwłoki od uruchomienia wycieraczek do pryśnięcia na szybę, jest wstawienie w układ dodatkowego zaworu zwrotnego. Ja zrobiłem to w taki sposób https://picasaweb.google.com/panpromek666/Kijanka#5656349462507077282. Zaworek jest fiatowski, do kupienia na allegro za całe 5 zł. Instalacja banalna. Działa tak jak powinno.

[AUTOR WĄTKU hacker]

To jest jakieś rozwiązanie, tylko czy to nie obciąża pompki bardziej stawiając opór ?

[AUTOR WĄTKU panpromek]

Wydaje mi się, że nie. Średnica otworów w zaworku jest minimalnie mniejsza niż przewodów i złączek fabrycznych.

[ruszok]

Pisałem o tym w innym temacie - chyba przy wycieraczkach. Jeżdżę tak rok i spoko daje radę... Założyłem też bez żadnego cięcia na zgięciu przy kielichu [bo mam matę wygłuszającą na masce].

EDIT:
Znalazłem -> viewtopic.php?f=54&t=2653&p=92528&hilit=+zwrot%2A#p92528

Wnioski mamy te same

[Gizmo121]

A jak to działa w zimę przy ujemnych temperaturach?? Nie zamarza płyn??

[ruszok]

A zamarza Ci w przewodach? Przecież to tylko usprawnia działanie nic więcej. Powoduje to tyle, że jest tak jak powinno. Jak masz ok to płyn masz od dysz przez przewody do zbiorniczka. Jak Ci popuszczają dysze tak jak u mnie to płyn spływa i nie ma czym psikać przez moment... Także to w zasadzie działania nie zmienia nic.

A odpowiadając na Twoje pytanie - nie nie zamarza [jak jest odpowiedni płyn].

To jest forum gdzie każde może paść pytanie - dla niektórych głupsze dla innych może mniej.

Luz Przecie nie atakuję ani nie protestuję. "Wytłumaczam" o co mi cho

[Gizmo121]

W pierwszej chwili miałem takie skojarzenie po przeczytaniu Twojego posta. Zbiorniczek z płynem jest w komorze silnika - wiadomo - w zimę od razu nie pryskam(y) na szybę - ja czekam aż silnik nabierze temperatury i ( teoretycznie) ogrzeje płyn. Czy jest płyn w przewodach czy nie to szczerze się nie zastanawiałem bo efekt zawsze był dobry - stąd me pytanie
To jest forum gdzie każde może paść pytanie - dla niektórych głupsze dla innych może mniej.

[AUTOR WĄTKU hacker]

Panpromek mi chodziło o to, że aby taki zawór się otworzył to musi wytworzyć się odpowiednie ciśnienie. Czy to nie obciąży pompki za bardzo?
Gizmo dobry płyn i możesz od razu po odpaleniu auta psikać do woli :]

[ruszok]

Tam nie ma dużej siły. Także nie sądzę. A do tego u mnie rok równy już takie rozwiązanie jest i nie ma najmniejszego problemu.

[Gizmo121]

dobry płyn i możesz od razu po odpaleniu auta psikać do woli :]

taaaaa na zamarznięta szybę

[AUTOR WĄTKU panpromek]

Panpromek mi chodziło o to, że aby taki zawór się otworzył to musi wytworzyć się odpowiednie ciśnienie. Czy to nie obciąży pompki za bardzo?
Gizmo dobry płyn i możesz od razu po odpaleniu auta psikać do woli :]

W przewodach spryskiwacza raczej nie ma dużego ciśnienia. Dodanie zaworku zwrotnego nie podnosi zdecydowanie jego poziomu więc o trwałość pompki bym się nie martwił. Ważne jest to, że płyn podawany jest od razu, więc ryzyko porysowania szyby jest dużo mniejsze.
Swoją drogą taka banalna i tania rzecz jak zawór zwrotny rozwiązuje sprawę. Jak widać dla fabryki był to problem nie do przeskoczenia...

[AUTOR WĄTKU hacker]

Gizmo jak lubisz to proszę bardzo
Panpompek może to po prostu kwestia kosztów? Taki zaworek pomnożony przez ilość ceed'ow to już pokaźna suma ;]

[ruszok]

To kwestia dziadowskich dysz. U nie których tak jak u mnie i u panpromek'a dysze popuszczają i płyn schodzi [u mnie już po 2-3 h]. A u innych tak jak np. w naszej służbówce - nie ma takiego problemu. Winne są dysze, ale ASO je niechętnie wymienia więc...

[Gizmo121]

Jak widać dla fabryki był to problem nie do przeskoczenia...

Może być sprawa wyłączności na "ten patent" u fijata

[Ryba4]

Temat o spryskiwaczach to był jeden z pierwszych jakie wpadły mi w oko na tym forum, i byłem bardzo zdziwiony jak pierwsze co po wyjeździe z salonu sprawdzałem (w zimie) spryskiwacze a tu najpierw psik psik ładnie na środek szyby a potem zium zium wycieraczki Cóż za onomatopeja Nawet na autostradzie dają radę.