mojaceed.pl

marcpol napisał(a):Zakładając, że ten silnik wcześniej był w stanie przejść poprawnie badania przyczyna może leżeć gdzieś indziej:
-uszkodzenie wtryskiwaczy
-zbyt niskie ciśnienie paliwa
-zbyt niska temperatura silnika
-zwiększona dawka paliwa na skutek awarii czujnika (przepływomierz, czujnik temperatury itp)

i kilka innych przyczyn.

Nikt do tej pory nie sprawdzał zadymienia spalin w tym dieslu.
Albo ja nie zwróciłem uwagi

Dla potomnych.
Skorzystałem z dodatków do oczyszczania diesla i pojeździłem ostro na autostradzie przez święta (akurat była potrzeba wyjazdów).
Początkowo jeździłem w okolicach 3 tys obrotów ale docelowo po kilku przejazdach, jeździłem na 4 tys obrotów.
Efekt jest, bo przegląd rejestracyjny przeszedłem. Zadymienie spadło z 4,5 do 0,77 (granica to niby 1,5).

Nie wiem nawet czy spalanie paliwa mi przypadkiem nie spadło, ale to może być efekt placebo zobaczymy po dłuższym czasie

Tak jak myślałem, że przegonienie go po autostradzie ( oczywiscie z głową ) do efekt . Proponuje raz na jakiś czas mu depnąć na autostradzie albo się przejechać po prostu gdzieś

Pitrek napisał(a): Proponuje raz na jakiś czas mu depnąć na autostradzie albo się przejechać po prostu gdzieś

jeżdżę ale praktycznie nigdy na autostradzie nie wychodziłem powyżej 3000 obrotów. wystarczało na prędkość +-140