mojaceed.pl

Odbierając samochód od lakiernika (problem opisany w tym wątku http://mojaceed.pl/forum/viewtopic.php?t=3079&start=20) dostrzegłem takie małe "cóś".





Wygląda mi na to, że relingi są z aluminium. Niebawem udaję się na pierwszy przegląd - zobaczymy co na to ASO.

Ale numer...
Normalnie chipa Ci zainstalowali albo jaką pluskwę

Permanentna inwigilacja!!!
A tak ostatnio coś czułem na plecach - teraz wszystko jasne

no niesamowite. A czy nie jest to efekt lampy błyskowej??

Krajc napisał(a):no niesamowite. A czy nie jest to efekt lampy błyskowej??

To by znaczyło, że mam permanentny efekt lampy błyskowej w obu oczach .
A tak na poważnie - odbłysk lampy masz po prawej i poniżej. Centralnie jest wzmiankowane "cóś".

jakaś kupa, jeśli ci to przeszkadza a nie chce zejść przy pomocy zwykłych środków myjących to jedz do lakiernika i powiedz aby ci to usuną.

e2rdo napisał(a):jakaś kupa, jeśli ci to przeszkadza a nie chce zejść przy pomocy zwykłych środków myjących to jedz do lakiernika i powiedz aby ci to usuną.

e2rdo czy naprawdę myślisz, że z powodu ptasiej kupy marnowałbym czas???

Zdjęcie nie jest doskonałe (zrobię lepsze) - jeśli miałeś przed kijanką inne autko to prawdopodobnie widziałeś taki efekt na ramionach przednich wycieraczek - utleniające się aluminium.

<span>Paweł W.</span> napisał(a):utleniające się aluminium.

aaa... no to faktycznie
Wydaje mi się że gwarancja w tym przypadku powinna załatwić sprawę.
Jedz do serwisu, pokaż że ci purchel wyskoczył to może wymienia ci ten reling albo go chociaż pomalują na nowo

Paweł W proszę zmień tytuł. Obecny niewiele mówi

Panowie,

Aluminium nie koroduje w taki klasyczny sposób. U mnie po prostu w opisywanych miejscach farba odlazła płatami jakby element był źle przygotowany do lakierowania. W serwisie powiedzieli mi, że elementy trzeba wypiaskować żeby lakier się trzymał po ponownym malowaniu. Oczywiście wszystko na gwarancji.

pozdrawiam

Bartek

To się nazywa pasywacja, a nie korozja.
Wczoraj, czy przed wczoraj wyczułem jakieś wybrzuszenia w okolicy śrub (tych od dołu) na belce, nie miałem czasu zbyt dokładnie się przyglądać, może dzisiaj popatrzę jak nie zapomnę.
Ale koledzy z tego się nie strzela.
Na tych zdjęciach wygląda to na uszkodzenie w miejscu którego powstała pasywacja.
Dodam jeszcze że glin (Al) pasywuje tylko na powierzchni i warstwa tlenku tworzy barierę ochronną dla reszty stopu.
Moje felgi wyglądają dużo gorzej. Miejsca uszkodzeń poczerniały.
Ale kto by się tym przejmował.

sprawdziłem, u mnie tylko brud
BTW łapy relingów (zdjęcia powyżej) są z tworzywa, aluminiowa jest belka

mocowania relingów z wierzchu mają nakładkę z tworzywa a od spodu i środek jest alu (tak mam u siebie). U mnie zeszła farba z tylnych elementów od spodu (zapewne bardziej są narażone na warunki atmosferyczne w czasie jazdy). Bardziej mnie martwi korozja tylnej klapy hehe.

pozdrawiam

Bartek

cybich napisał(a):mocowania relingów z wierzchu mają nakładkę z tworzywa a od spodu i środek jest alu (tak mam u siebie). U mnie zeszła farba z tylnych elementów od spodu (zapewne bardziej są narażone na warunki atmosferyczne w czasie jazdy). Bardziej mnie martwi korozja tylnej klapy hehe.

pozdrawiam

Bartek

U mnie dokładnie tak samo. Podobno, że by to pomalować trzeba demontować relingi, a mocowane są od wewnątrz. Dla mnie też klapa od bagażnika to większy problem.

U mnie było to samo oba relingi korodowały od spodu. Mam ceeda sw z 2008 roku. Pojechałem na serwis i się upierali na malowanie ale jak zdjeli i zobaczyli wymienili na nowe na gwarancji rzecz jasna.

mam i ja na obu relingach

pytali czy będziemy robic

najgorzej że to cała podsufitka do demontowania- już widze jak to potem poskładają

U mnie elegancko pomalowane zarówno klapa jak i relingi, wszystko elegancko złożone do kupy. Robiłem przez Kia Plaza w zakładzie w Jankach.

sensor napisał(a):najgorzej że to cała podsufitka do demontowania- już widze jak to potem poskładają

A kto Ci tak powiedział?

nikt mi nie powiedział
szczerze to się nawet nie przyglądałem temu

ale widziałem jak się demontuje relingi w innych autach (np. focus) i śrubki sa od wew strony podsufitki


ale............... zaglądne może w ceed da sie od zew - byłoby super

Stary wątek ale dodam coś od siebie w kwestii relingow w CII.
Na jednym z moich aluminiowych relingow mam purchle jakby coś korodowało pod lakierem.
Dzisiaj jadę na wymianę w ramach gwarancji.