mojaceed.pl

Witam, szukałem podobnego tematu, ale nie natknąłem się na niego, więc zakładam nowy

Kończą mi się klocki hamulcowe i zamierzam je wymienić poza serwisem KIA, czy jak pojadę na przegląd to będą się czepiać ? Wiem, że nie powinni, ale może macie już jakieś doświadczenia w tym temacie i wiecie jak reagują na takie coś ?

Z tego co wiem to same klocki niby oryginalne przednie kosztują ponad 200 zł, a ja kupiłem Boscha za 120 zł, z kosztem wymiany pewnie jest podobnie.

Pozdrawiam

http://www.gvo.com.pl/

Nie bójcie się korzystać z tego, co wam się należy jak psu buda i nie dajcie się zastraszać
Od 1czerwca 2010 GVO zostało przedłużone o kolejny 3 lata, do 31 maja 2013. W nieco zmodyfikowanej postaci prawnej, ale to, co nas interesuje najbardziej, czyli możliwość serwisowania poza ASO, pozostało bez zmian. Zmianom uległy, o ile się nie mylę, jedynie kwestie związane z wielomarkowością salonów.

W przyszłym roku również robię przegląd w niezależnym warsztacie, a w części i olej zaopatruję się na wolnym rynku. Czas zacząć oszczędzać swoje pieniążki. Nie żyjemy w ciemnogrodzie, więc bądźmy świadomi swoich praw - nie dajmy sie zastraszyć

Wiadomo jakie jest prawo, ale czy w praktyce nie będzie tak, że jak nastąpi np. awaria silnika to ASO się wypnie i powie, że przegląd był źle przeprowadzone, albo częsci wadliwe i trzeba się bedzie szarpać po sądach ...

Przeglądy mimo wszystko będe robił w ASO, ale wiadomo, olej + częsci kupie sam, a wymiany typu tarcze czy hamulce albo inne elementy zawieszenia w niezaleznym warsztacie, Układ przeniesienia napędu i silnik chyba zostawie dla ASO może też m.in. dla tego, że w okolicy nie mam godnego polecenia na 100% warsztatu :/

Olek napisał(a):Wiadomo jakie jest prawo, ale czy w praktyce nie będzie tak, że jak nastąpi np. awaria silnika to ASO się wypnie i powie, że przegląd był źle przeprowadzone, albo częsci wadliwe i trzeba się bedzie szarpać po sądach ...

Po pierwsze, jeśli nastąpi awaria silnika, to nikt Ci nie wmówi, że wymiana klocków, albo nawet remont zawieszenia poza ASO miał na to jakikolwiek wpływ.
Po drugie, jeśli ASO odmawia Ci uznania roszczeń gwarancyjnych w oparciu o naprawę/przegląd wykonane poza siecią, to na nim spoczywa obowiązek udowodnienia, że przyczyna usterki leży właśnie w tym. To trochę jak z zasadą domniemanej niewinności w prawie karnym - jeśli kogoś o coś posądzasz, to ciężar udowodnienia winy spoczywa na Tobie, a nie niewinności na obwinianym.

Tak tak, ja wiem, że wymiana klocków czy naprawa zawieszenia nijak ma sie do awarii silnika Pisalem bardziej o całym przeglądzie robionym poza ASO

Ciekawe czy jest, ktoś na forum, albo może znacie kogoś kto robił kompletny przegląd kijanki poza ASO ? Ciekawi mnie jak to wygląda cenowo.

Olek napisał(a):
Ciekawe czy jest, ktoś na forum, albo może znacie kogoś kto robił kompletny przegląd kijanki poza ASO ? Ciekawi mnie jak to wygląda cenowo.

Na ten temat masz TUTAJ ciekawy wątek.