mojaceed.pl

dzisiaj wymienilem lotosa na elf 5|40w

a ja na 20 000 wleje Midland 5W 40 Avanza SL/CF . Spadkopierca po Quaker State w Europie, czyli uznanej wsrod tych co sie znaja za najlepsza firme produkujaca oleje na swiecie.Dla zainteresowanych , mozecie kupic oleje tego producenta na stronie www.skapiec.pl Napewno nie kupujcie castroli, tylko tyle wam powiem ....

Spadkopierca po Quaker State w Europie, czyli uznanej wsrod tych co sie znaja za najlepsza firme produkujaca oleje na swiecie
hahahahahahahah
daleko idące myślenie

a w czym najlepsze? a KLUBER np??????????????????????????? troche nie te ceny i nie ta jakośc

a jaka kawa jest najlepsza na świecie???(pytanie akademickie takie)

kawa? czarna!
SANTA CLARA from Brazil !!

a moze komus np/ LAvazza smakuje bardziej?????
albo ta co jest najdrozsza co to jakiś lisek ją zjada i potem z jego odchodów wygrzebują ziarna

Witam, dobra chłopaki,
tak czytam i czytam i w koncu niech ktos odpowie konkretnie, raz a dobrze na pytanie:
Jaki jest najlepszy olej do naszych ceedków z silnikiem 2.0 CRDi?

Z góry dzięki za odpowiedź.
Pozdr
Rob

kolego vitaras oczywiscie szanauje twoja wypowiedz ale poczytaj : http://www.autokacik.pl/oleje/oleje.html pozdrawiam

vitaras a tak na marginesie co z tego ze olej bedzie miał nawet litere Z jak nie bedzie miał dobrego wspolczynnika lepkosci

<span>madagaskar1</span> napisał(a):kolego vitaras oczywiscie szanauje twoja wypowiedz ale poczytaj : http://www.autokacik.pl/oleje/oleje.html pozdrawiam

bardzo stara stronka. I o starych olejach. Niektórych juz dawno nie produkują.

<span>madagaskar1</span> napisał(a):vitaras a tak na marginesie co z tego ze olej bedzie miał nawet litere Z jak nie bedzie miał dobrego wspolczynnika lepkosci

Wysoki wsk.lepkości swiadczy o duzej zwartości modyfikatorów lepkości. Ma to powodować dużą odpornośc oleju na wysokie temperatury przy wysokich obciążeniach silnika. ( Rajdówka normalna i tyle). Natomiast odpowiednia literka swiadczy m. in. o tym czy wymienić trzeba olej co 10 kkm czy co 20 kkm czy co 50 kkm ( to tak w uproszczeniu).

Co mi zatem po wskaźniku lepkości 210 w oleju rajdowym , w codziennej eksploatacji, jeśli trwałośc tego oleju jest krótka jak na dzisiejsze standardy. Jego klasa API SG, SJ każe sądzić ,że wymiana powinna następować po 10 kkm. Nowe oleje, mając klasę SL i SM pozwalają na przebiegi miedzy wymianami rzędu 30 kkm a nawet 50 kkm. A wsk. lepkości mają na poziomie 165-180. A i tak interwał wymian określa producent silnika.

Co do Lotosa to juz pisałem,że do CRDI go nie naleję ale na LOTOSIE syntetyku zrobiłem poldkiem 400 kkm. Bez zadnego remontu silnika. (wymiana co 10 kkm ). Co z tego wynika? że do codziennej jazdy wystarczył, do służby juz nie.

A tak poza tym , na jakiej podstawie mechanicy twierdzą,że olej jest do niczego. Bo czarny? Czuć spalenizną? Bo kumpel tak mówił? Bo na jednym przeleciał 30 kkm i nic a na innym rozwalił silnik? Chyba dlatego ,że na tym pierwszym powinien przejechać 10 kkm i wymienić a nie smażyć 3x dłużej. Ehhh... mołbym tak jeszcze o tych olejach ale juz mi sie nie chce zanudzać kolegów.

drogi kolego od kiedy klasy API swiacza o terminie wymiany oleju ?????!!!!! to ci nowina !!!!! a oleju nie sprawdza sie na podstawie koloru zapachu czy smaku szanowny kolego tylko słuza to tego wyspecjalizowane labolatotia

<span>madagaskar1</span> napisał(a):drogi kolego od kiedy klasy API swiacza o terminie wymiany oleju ?????!!!!! to ci nowina !!!!!

Nic takiego nie napisa³em. API I ACEA to klasyfikacje jako¶ciowe i napisa³em, ¿e NALEZY S¡DZIÆ, ¿e oleje gorszej jako¶ci powinny byæ wymieniane czê¶ciej niz oleje wysokiej jako¶ci . Klasa oleju SG, SJ jest przedpotopowa w stosunku do klasy SL, o SM juz nie wspominaj±c. KIlkana¶cie lat temu standard to wymiana co 10 kkm i oleje klasy SG. Obecnie niektóre oleje klasy SL I SM maja trwa³o¶æ do 50 kkm. Analogia jest chyba widoczna.


NapisaÂłeÂś wczeÂśniej, cyt:
Co do LOTOSA to wiekszego syfu nie ma po przejechaniu 6000 km nadaje sie do natychmiastowego wylania.

Pytanie. Kto to stwierdzi³? Laboratorium? smiem watpiÌ.Zwyk³y mechanik na podstawie zas³yszanych przy piwie opowieœci. I dodam, ¿e nie spotka³em jeszcze mechanika który odró¿nia lepkoœÌ od wskaŸnika lepkoœci, o gestoœci juz nie wspominajac. A powszechne jest natomiast 'Rzadki i gêsty olej". A co oznaczaja inne parametry oleju to juz jest SF.
Mogê przejœÌ do salicylanów wapnia, sulfonianów, fenolanów tudzie¿ bisfenoli czy dialkiloditiofosforanów albo np kwasu alkenylobursztynowego. Tylko po co?

Kolega vitaras ma wiedzę na temat olejów, szacunek
temat oleju był już wałkowany wielokrotnie, wiem, proszę kolegę więc bez specjalnych dodatkowych opisów o krótką poradę.
Który z n/w wybrać dla mojego 1,4 DOHC:
1/ Mobil 1 0w40
czy
2/ Mobil 1 5w30
z góry dziękuję za info i pozdrawiam

nr 2.

czy mobil 15w30 nie jest czasami olejem mineralnym ??

nie kolego vitaras nie mechanik czy kucharz tylko laboratorium na zlecenie KGP zeby dobrac najbardziej optymalny olej
Na marginesie kto to napisał cytuje :Natomiast odpowiednia literka swiadczy m. in. o tym czy wymienić trzeba olej co 10 kkm czy co 20 kkm czy co 50 kkm ( to tak w uproszczeniu).

<span>madagaskar1</span> napisał(a):czy mobil 15w30 nie jest czasami olejem mineralnym ??

jeśli chodzi Ci o Mobil 1 5W30 to nie.
jeśli chodzi Ci o Mobil 15W30 to nie znam takiego.

<span>madagaskar1</span> napisał(a):Natomiast odpowiednia literka swiadczy m. in. o tym czy wymienić trzeba olej co 10 kkm czy co 20 kkm czy co 50 kkm ( to tak w uproszczeniu).

Napisałem : m.in. i to tak w uproszczeniu

a co do doboru oleju to też pisałem. Lotos nie wytrzymał słuzby i dlatego zaserwowali 5W50. Ale wymiana była raczej co 10kkm.

vitaras ty nie wiesz co piszesz doradzasz krisowi zeby zastosował Mobil 15w30 a teraz odpisujesz mi ze nie znasz takiego

nie wymiana była i jest co 15kkm

<span>kris</span> napisał(a):Który z n/w wybrać dla mojego 1,4 DOHC:
1/ Mobil 1 0w40
czy
2/ Mobil 1 5w30
z góry dziękuję za info i pozdrawiam

gdzie tu widzisz 15W30?